Привіт Читач! Почну з того що з'явилося у мене бажання зібрати міської велосипед на базі "ХВЗ Аїсті" з хорошими характеристи, легким вагою, мінімальною кількістю деталей. А так же із сучасною карбонової виделкою. Далі довго шукав донора з хорошою (не кривий \ гнутих \ вареної) рамою. Через н-ве час він був знайдений.
Стан був "як новий" з 20 річним простоєм. Купив за 4000 руб. Розібрав до гвинтика і розпродав усе крім рами за 3300 руб цінителям оригіналу. Далі досить довго (всю зиму) купував по різних магазинах (в т.ч Аліекспресс) необхідні комплектуючі. Розпишу все відразу з цінами (все брав з хорошими знижками) А саме:
вилка з якорем - 3500 руб
колеса в зборі трохи б / у - 4000 руб
втулка задня - під Фрівей - 500
Фрівей - 300 руб
система - 1500 руб
каретка - 400 руб
гальмо передній з ручкою - 700 руб
ексцентрик подсідельний - 50 руб
подсідельний штир - 500 руб
сідло - 750
рульова (підшипники \ чашки \ кільця) - 300
змив фарби \ щітка \ шкурки - 250
грунт - 160
фарба зеленка 2 шт-380
фарба чорна - 160
педалі - 400
Ланцюг - 400
колодки - 150
токарні роботи (чашки кермові) - 500
Так само мимохідь читав багато різної інформації на форумах хто і як ставив 1.1 \ 8 "вилку в 1" колонку. Рішення було знайдено досить швидко.
Справа пішла в гору. Зняв штангенциркулем необхідні розміри і вписав в креслення. Вирушив до токаря. Далі з рами спиляв все Бонк і торчалкі, зняв фарбу рідиною для зняття старої фарби. Дуже довго рівняв напилком рульової стакан (що б сіли чашки).
Вообщем на допилювання, фарбування і складання пішов цілий тиждень.
З металевої чашки спиляно спідниця. Далі ця сама металева чашка кладеться в новодельних з дюралю. Так вбиваємо 2-ох зайців: 1.Подшіпнік не розіб'ється алюміній.2 Токарю простіше. Але є і мінус - вага.
Такий ось креслення з просторів тирнета. розміри свої