У скутера всього одна або дві лампи в фарі, тому від стану самої лампочки дуже сильно залежить освітлення. Я завжди любив хороший світло, але ніколи не схвалював колгосп у вигляді додаткових фар, ксенону в галогеновую фару, установки ламп високої потужності і т.д. Тому я завжди користуюся штатними засобами - для хорошого світла потрібно лише тримати фару і лампу в порядку.
Я не буду розповідати, що треба протирати фару від бруду ганчіркою, це і дурню зрозуміло.
А ось про деградацію лампочок знають не всі. Згодом вольфрамова спіраль стоншується, так як випаровується її розпечений шар. Молекули вольфраму осідають на внутрішній поверхні скляної колби - особливо це стосується звичайних (НЕ галогенових) ламп. Через це вона покривається напівпрозорим дзеркальним нальотом. Така лампа світить значно гірше нової!
Ось, наприклад, фото рідної лампи мого скутера, яка працювала весь цей час. Лампа STANLEY дуже якісна і довговічна - я так припускаю, вона світила 18 років, з дня виробництва скутера. Тому наліт всередині колби досить сильний.
Не дивно, що фара світила досить тьмяно, і я купив нову лампочку. Світло виявився такий яскравий, що я навіть поїхав кататися вночі, чого раніше ніколи не робив.
Зрозуміло, хороший світло потрібен не тільки вночі, але і вдень - так ви набагато помітніше на дорозі.