На жаль, це загальна проблема. У дуже багатьох номер набитий в цьому ж місці. Причому набитий "голочками". Пара-трійка років і його немає. Я розглядав шляхи вирішення:
1. Відтепер працювати тільки через "прискорювача"
2. Одратіться на експертизу в НДІ чогось там
3. Набити номер самостійно
Перший варіант найпростіший. Але його треба буде повторювати при кожному знятті-постановці на облік. Крім того, зараз українські митники взяли в звичку дивитися номер на рамі. Я на молдовському кордоні три часас стояв. Він мені всю раму з ганчіркою вимив.
Другий варіант дорогий (500-800 доларів), зате найнадійніший.
Третій - стриманий. Можна нарватися на неприємності
Світ тримається на слонах, слони на черепасі, черепаха на скотчі.
# 3 ПОЗА САЙТУ Зундер
сантадор видасть папірець, як і чому пошкоджений номер, фотографія номера вклеюється в техпаспорт. Чим раніше зробиш, тим краще.
НДІ чогось там (технічної експертизи?) Може видати дозвіл на переобладнання, але не на пошкодження номера.
А що? на доптаблічках номер не читається?
Тільки не лізь туди кислотами # 33; # 33; # 33;
Калюжу, паяю, ЕОМ лагодив.
# 4 ПОЗА САЙТУ Олеже
Дааа проблемка знайома я зі своїм Mitsubishi Pajero Sport
відбувся в 500 грн з провінції відіслали до обласного центру
на діагностику поки не дав 500 грн не читався а потім зір
восстановіллось (трохи в столиці не відіслали)
а все дуже просто дублююча табличка під капотом була
менти знали а я немає ось і заплатив
так що подивися інструкцію до авто і просматрі кожен дюйм
свого авто авось чого і знайдеш
хай щастить