1 - Задня кришка приводу ГРМ
2 - Натяжитель
передній (лівої) вторинної ланцюга
3 - Верхня
направляюча
4 - Задня (права) вторинна ланцюг
5 - Натяжитель задньої (правої) вторинної ланцюга
6 - Натяжитель головного ланцюга
7 - Напрямна провисання ділянки кола
8 - Головна газорозподільна ланцюг
9 - Зірочка колінчастого вала
10 - Нижня направляюча головного ланцюга
11 - Верхня напрямна головного ланцюга
12 - Передня кришка приводу ГРМ
13 - Масляний насос
14 - Шків колінчастого вала
15 - Кришка водяного насоса
16 - Кришка доступу до Натяжитель цепи
17 - Зірочки вторинному ланцюзі випускних розподільних валів
18 - Зірочки вторинному ланцюзі впускних розподільних валів
19 - Зірочки головного ланцюга впускних розподільних валів
20 - Масляний фільтр
21 - Водяний насос
22 - Ущільнювальні кільця
23 - Пробка зливу води
24 - Пробка
25 - ущільнювальні кільця
26 - Кільце ущільнювача
27 - Ущільнювальна прокладка
28 - Ущільнення
29 - Передній сальник колінчастого вала
Перш ніж приступати до виконання процедури, дочекайтеся повного остигання двигуна.
1. Від'єднаєте негативний дріт від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею впевніться в тому, що маєте в своєму розпорядженні правильної комбінацією для введення аудіосистеми в дію!
2. Підіпріть задні колеса автомобіля противідкотними черевиками. Зведіть гальмо стоянки.
3. Відпустіть гайки кріплення правого переднього колеса, потім поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на підпори. Зніміть колесо.
4. Зніміть захист картера і локер захисту арки правого переднього колеса.
5. Знизити тиск в системі живлення (див. Главу Системи живлення і випуску). Спорожните систему охолодження (див. Главу Налаштування і поточне обслуговування).
6. Зніміть верхню секцію впускного трубопроводу (нагнетательную камеру) (див. Розділ Зняття і установка впускного трубопроводу) і кришки головок циліндрів (див. Розділ Зняття і установка кришок головок циліндрів).
7. Виверніть свічки запалювання (див. Главу Налаштування і поточне обслуговування). Наведіть поршень першого циліндра в положення ВМТ кінця такту стиснення (див. Розділ Приведення поршня першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (ВМТ)).
8. Зніміть приводні ремені (див. Главу Налаштування і поточне обслуговування) і кронштейн проміжного ролика.
9. Зніміть рульової насос з кронштейном (див. Главу Підвіска і рульове управління).
10. Зніміть компресор кондиціонера повітря (див. Главу Системи охолодження, опалення).
11. Зніміть шків колінчастого вала (див. Розділ Зняття і установка шківа колінчастого вала).
Не допускайте провертання колінчастого вала в процесі зняття шківа, - двигун повинен залишитися в положенні ВМТ поршня першого циліндра.
12. Від'єднайте електропроводку від кисневого датчика, потім відокремте приймальню трубу системи випуску відпрацьованих газів від випускних колекторів і каталітичного перетворювача (див. Главу Системи живлення і випуску).
13. Вивісьте силовий агрегат зверху на лебідці або балці.
Подбайте про надійність кріплення агрегату!
14. Виверніть наскрізні болти передніх і задніх опор підвіски силового агрегату і зніміть поперечну балку з автомобіля в зборі з закріпленими на ній опорами (див. Розділ Перевірка стану і заміна опор підвіски силового агрегату).
15. Зніміть кронштейн компресора К / В і верхню і нижню секції піддону картера (див. Розділ Зняття і установка піддону картера двигуна).
16. Через верх зніміть праву опору підвіски агрегату (див. Розділ Перевірка стану і заміна опор підвіски силового агрегату).
17. Зніміть з кришки ланцюга датчик положення розподільного валу (див. Главу Системи управління двигуном).
18. Звільніть джгут електропроводки з кронштейнів на верхній кришці газорозподільної ланцюга. Діючи в порядку зворотному показаному на ілюстрації, виверніть болти кріплення передньої кришки. Зверніть увагу, що для кріплення кришки використовуються болти різних типорозмірів, які при складанні повинні бути встановлені строго на свої колишні місця, - в разі потреби проведіть відповідне маркування.
19. На розглянутих двигунах (dohc, 3.0 л) необхідну газорозподіл забезпечується за допомогою трьох ланцюгів. Головний ланцюг надіта на зірочки колінчастого вала, водяного насоса і двох впускних розподільних валів і служить для приведення функціонування клапанного механізму в фазовий відповідність з обертанням колінчастого вала і рухом поршневих груп. Дві вторинних газорозподільних ланцюга надіті на окремі зірочки впускних розподільних валів і зірочки випускних валів і служать для синхронізації приводу впускних і випускних клапанів. Зніміть передню кришку газорозподільної ланцюга і ще раз перевірте, що поршень першого циліндра знаходиться в положенні ВМТ кінця такту стиснення по правильності розташування настановних міток на зірочках розподільних і колінчастого валів щодо кольорових ланок ланцюга.
1. Встановіть на місце зірочку колінчастого валу і нижню напрямну головного ланцюга (міткою вгору).
2. Переконайтеся відповідно типорозміру приготованих нових ланцюгів вимогам двигуна Вашого автомобіля, - порівняйте їх зі старими. Переконайтеся у відповідності розташування кольорових ланок.
3. Якщо знімалися натяжители вторинних ланцюгів, встановіть їх на свої місця, простеживши за правильністю фіксації пружин. Посадіть на цапфи розподільних валів збірки вторинних ланцюгів із зірочками, - простежить за правильністю поєднання настановних мето. Затягніть з необхідним зусиллям болти кріплення зірочок випускних валів.
4. Вийміть стопорні штифти з збірок натяжителей вторинних ланцюгів.
5. Правильним чином розташувавши кольорові ланки щодо міток на зірочках, приготуйте до установки головну газорозподільну ланцюг.
6. Накинувши ланцюг на зірочки колінчастого вала і водяного насоса, встановіть її в зборі з рештою зірочками на двигун. Прослідкуйте за правильністю поєднання світлого ланки ланцюга з міткою на зірочці колінчастого вала.
7. Встановіть верхні напрямні головного ланцюга.
8. Встановіть важіль натяжителя головного ланцюга / направляючу ланцюга. Переконайтеся, що поршень першого циліндра і раніше знаходиться в положенні ВМТ кінця такту стиснення, а кольорові ланки кола не збиті щодо міток на зірочках.
9. Видаліть всі сліди старого герметика з передньої кришки приводу ГРМ і болтів її кріплення.
10. Накладіть на кришку свіжий герметик rtv. Встановіть кришку на двигун, вверніть кріпильні болти на свої колишні місця. Рухаючись в строго визначеному порядку, затягніть кріплення з необхідним зусиллям.
11. Подальша установка проводиться в порядку зворотному порядку демонтажу компонентів.