Доброго часу доби всім!
Екстер'єр. Найвдаліший з усіх схожих однокласників, в моєму смаку. Роздуті колісні арки з гострими гранями на кшталт мускулистому атлету. Отримав несподіване продовження багажник, візуально «утяжелил» машину, тим самим додавши особливого шарму. Сміливі дизайнерські рішення, і дуже вдалі! Кермо з приємною «вагою», по трасі йде стійко.
У задніх пасажирів своє життя, свій клімат-контроль, ДВД з навушниками, і простір на сидіннях.
Хром низької якості, вічна хвороба Ниссанов. Машині 6 років, а місцями вже пішли бульбашки.
Шумоізоляція непогана сама по собі. Але на нерівностях гуркіт стоїть як в танку. Машина на сталевій рамі. Не можу зрозуміти, чому рама не гасить удари?
Комп'ютер показує, при міському циклі 19-22. Вимірював кілька разів дідівським способом, повний бак, 100 км, знову повний бак - 25-26. При моїй неспішної їзди. Якщо любите рвати зі світлофора - додавайте. Заради економії встановив ГБО. По грошах витрата впав на 40%. Тобто, якщо на бензин йшло в середньому 8-10 тис. Рублів, тепер на газу це 5-6 тис. Ніякої втрати в динаміки, і взагалі ніяких проблем.
Чи варто купувати цю машину? Машина гідна. Ідеально підійде для подорожей з сім'єю, легке або середнє бездоріжжі долає легко, перевірено. Динамічний, при обгонах не доведеться нервувати.
Зеленого всім світла, і удачі на дорогах.
Паспортні данні
Сім років на сайті Опис змінено 6 років тому