Для чого служить система вентиляції картера?
Основне призначення - видалення з картера двигуна газів. Гази по щілинах між поршнем і циліндром надходять в двигун під час роботи. Для того щоб забезпечити нормальний тиск в картері двигуна, а також для того, щоб знизити шкідливий вплив газів на якість моторного масла потрібно видалити картерів гази.
Картерів гази складаються з суміші продуктів згоряння палива, а також з парів палива і води. Водяна пара здатні привести до утворення піни та емульсії в маслі. А це перешкоджає доступу масла до дотичних поверхонь. Цим погіршуються змащувальні властивості масла. Пари палива здатні розріджувати масло. А це в свою чергу теж погіршує його мастильні властивості. В результаті такої роботи в маслі утворюються кислоти, опади та інші домішки. Всі вони в сукупності здатні прискорити процес старіння елементів двигуна.
Які бувають системи вентиляції картера?
Відомі два типи системи вентиляції картера: відкрита і закрита. Відмінність їх в тому, що у відкритій системі гази виходять в атмосферу, а в закритій системі вони відсмоктуються впускним трубопроводом двигуна.
При застосуванні відкритої системи вентиляції неминуче відбувається процес забруднення навколишнього середовища шкідливими домішками. Наприклад, на двигунах японських моделей автомобіля встановлюється закрита система вентиляції картера. Така система відводить картерів гази у впускний трубопровід і потім в циліндри двигуна. Закрита система вентиляції виключає викид шкідливих домішок в атмосферу. Основним елементом такої системи можна назвати клапан вентиляції картера. Він під дією розрядження у впускному колекторі відкривається і пропускає гази в повітряний фільтр. Там вони, змішуючись з повітрям, потрапляють в циліндри. Під час роботи двигуна при досить високій частоті обертання колінчастого вала клапан вентиляції відкритий. З його допомогою забезпечується максимальний потік газів у впускний колектор. Під час роботи в режимі холостого ходу клапан вентиляції картера прикривається. За рахунок цього зменшується потік газів картерів у впускний колектор. Зменшений потік запобігає викид більш забруднених картерних газів в атмосферу. При проході через спеціальний маслоуловітель відбувається видалення частинок олії, які містяться в картерних газах.
Наскільки справний клапан вентиляції картера, настільки якісною буде робота системи. Клапан повинен перешкоджати проходженню потоку в зворотному напрямку.
Якщо ж потік через клапан пропускається в обох напрямках, то потрібно його замінити.
Як перевірити стану системи?
1. Необхідно запустити і прогріти двигун;
2. Висновку діагностичного роз'єму потрібно перемкнути;
3. Необхідно дочекатися стабілізації частоти обертання холостого ходу;
4. Вакуумний шланг між клапаном і впускним колектором потрібно перетиснути.
Якщо система працює справно, то частота обертання впаде приблизно на 50 об / хв. Отже, для того, щоб перевірити клапан вентиляції картера не обов'язково його знімати. Потрібно запустити двигун, встановити режим холостого ходу, а потім зняти шланг вентиляції з клапана. Якщо прослуховується характерний свист вхідного повітря, то клапан працює нормально. В іншому випадку його треба замінити. Вся система примусової вентиляції буде нормально працювати тільки якщо всі системи двигуна надійно ущільнені. При будь витоку відбувається зниження ефективності дії системи вентиляції.
У статті «Несправна система вентиляції картера» ми розповіли Вам про те, до чого може привести несправність в системі вентиляції картера.