Офіційний сервіс Land Rover в усьому світі є притчею во язицех. У моїх знайомих бували випадки, коли навіть планове ТО на новій машині "майстра" -офіціали не могли виконати з першого разу. Проте я бачу, що компанія прагне поліпшити взаємини з клієнтами і робить це дуже наполегливо. Я вже писав про вітальному подарунок, який компанія надіслала мені після покупки автомобіля (машина, хоча і не нова, була куплена у офіційного дилера). А недавно Mad Santa, мій штурман в екіпажі Чухлома De Luxe, відправився робити перше ТО на своєму найновішому RRS і теж був здивований приємно. За його словами, такого катарсису вона ще не відчував. Каже, що машину заганяли в ремзону по килиму з пелюсток троянд, а поки сервісмени міняли пахощі в системі кондиціонування і натирали алюмінієвий кузов миром, він тішив свій смак чудовим кави, а слух співом хору незайманих. Я вважаю, він трохи перебільшує (поміркуйте самі, звідки узятися гарному кави?), Але в цілому все схоже на правду.
Одним словом, компанія старається і я вирішив дати їй ще один шанс.
Як багато хто знає, у сучасних дизельних машин в горловині бака є пристрій, який виключає можливість заправки бензином. Працює все дуже просто: бензиновий і дизельний заправні пістолети мають різний діаметр, і якщо пістолет не відповідає дизельному, в горловині спрацьовує клапан. Чик - і кіна не буде. Щоб його розблокувати потрібно лізти в багажник і тягнути за пимпочку. І тут виникає цікаве питання: а як, йо-майо, заправляти його з каністри?
Загалом, я вирішив поставити це питання безпосередньо компанії Land Rover. Зайшов на сайт і задав питання через форму зворотного зв'язку, вказавши модель авто.
Яке ж було моє здивування, коли вчора, прийнявши дзвінок на мобільний, я почув: вас турбує служба технічної підтримки компанії Jaguar Land Rover. Запитували? Відповідаємо. А ще повідомляємо вам, що відповіли вам ще й на електронну пошту.
Коротше, відповідь була такою: конструкція заливної горловини виключає можливість заправки поза АЗС.
Круто! Але що ж робити?
Реакція здивувала. Відповідь спантеличив. Компанія намагається. Питання, як заправлятися залишається відкритим.
Пробіг: 176000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Ага міхур назад привезли, тому що штопор не знайшли!)
Писар, з каністри НЕ заправити что-ли?
Все заправляється як два пальці об асфальт :)
У нас давно продаються воронки з тонким носиком ...
Це ж як вони так лоханулись то? А в країнах третього світу можна заправляти бензин з дизельної колонки - яка була таку і підключили!
До країн третього світу такі машині не їдуть. У RR TDV8 запас ходу 800 + на одному баку. А у англійців вся країна в довжину 1200. Напевно подумали, ну не може такого бути, щоб ні разу заправка не потрапив :)
так ви самі на половину відповіли на своє запитання, потрібно підібрати носик лійки під розміри заправного пістолета. Або як варіант пристрій: шланг + бензонасос.
Заправитися можна - або без лійки
Або не пхати її до упору
Або лійку взяти з соплом у вигляді евродізельного пістолета)
В Україні року два поки не було европістолетов все заправлядісь вставляючи не до упору)
Тобто можна воронку зробити з пластикової пляшки і вперед? Поки що самий слушну пораду. Дякуємо!
Клапан не закриється, поки його чимось не поворухнути
Звичайно ворушать тонким бензопістолетом
Повна версія сайту