Є в Пріорі така штучка, як моторедуктор. І відповідає він за поворот заслінки печі ... вот такая вот класна ця штучка для електронного управління, ну вообщем там цвілізація, технології і таке інше ... так от навернётся він не в тому положенні що треба і не бачити вам тепла як своїх вух ...
Катався я влітку і крутив туди сюди цю крутився що заслінкою управляє ... ось і докрутили ...
(Навіщо крутив що б влітку мотор швидше тепло отдалавал.)
Моторедуктор заклинило або він помер, поки не зрозуміти, але не вжікается він, довелося повернути його корпус - тепер заслінка відкрита і не ворушиться, в салоні тепло ...
Так як розбирав перший раз на міропріятія пішло 2 години, так як встановлена розпірка стійок, яка доповнила список болтів і гайок.
Як розбирати є купа мінлива і книжок якщо придется розбирайте все і відразу, так як обійшовши одне все одно не забув повернутись це розкрутити ...
Що б дістатися до моторедуктора грубку потрібно розкрутити, там всього лише 3 шурупа, інакше її просто не витягнути ...
Хоч в мануалі і стверджують що грубку можна висунуто не расскручівая -хренна з два.
А ось патрубки радіатора відкручувати не потрібно!
І головне потрібен хороший інструмент, гнучкі викрутки, і короткі і з подовжувачем інакше розібрати ще як нитка розберете, а ось зібрати ...
Підсумок - хоча сама конструкція грубки тупувата ... підлогу машини рабірать через заслінки жесть ... але простота вражає ... придумано добре ... так як тепло буде завжди якщо відкрита заслінка ...
Постав Моторедуктор грубки за Шумков ціни цієї грубки б не було ...
Разом 4 години (годинку перерви) і все виглядає як і раніше + тепло ...
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.