Всім привіт!
Днями ставив сигналку сам, тому що майже всі майстри відмовилися від гольф-ика. Посилаючись на те, що оч складний автомобіль. В процесі села АКБ. (Це важливий момент, в кінці зрозумієте чому)
Сьогодні сів у машину, пішов дощ, включаю двірники ... і ... surprise ... Двірники не працюють, задній працює омивачі спереду і ззаду працюють.
А мені завтра з сім'єю в Дольни поїздку.
Звернувся до друзів майстрам ... Один знайшов згорілий запобіжник, поміняли-з'явилося дзижчання маторчіка хоча двірники як "китайська стіна" стоять на своєму місці, навіть трохи не ворушаться. Інший сказав через пару днів, третій покликав на ранок щоб розкрити механізм двірників на пошуки механічної проблеми.
За google-ів знайшов майже схожу проблему на сусідньому форумі
www.golf-v.ru/forum/42---...5-----vw-golf-5-----.html
Вирішив самостійно розібрати ...
Повернемося до сів АКБ, тому що наша машинка має властивість при кожному виключенні на 1 мм (якщо не помиляюся) зміщувати двірники то вгору то вниз. Коли намагався завести і сіл аккум, двірники застрягли в крайньому положенні (ОСОБИСТО МОЄ МНЕНІЕ.не буду ні з ким сперечатися)
Знявши механізм прогнав двірники рукою по циклу. Відірвати з місця було складно, как-будто заклинило. Підключив перевірив, все запрацювало. Залишилося зібрати в зворотному порядку.
P.S. Машина при відкритому капоті не дасть вам включити двірники або омивачі. Щоб обійти цей захист доведеться відключити штекер йде від замка капота. У моєму випадку за облицюванням біля фари по правій стороні руху. Може бути у леворульних з іншого боку. Не знаю.
Сподіваюся мій запис комусь стане в нагоді.
Всім удачі на дорогах!
Раніше Made in Germany Далі Панель приладів ... Тимчасова запис.