Між купе провідника і тіуалетом робочого тамбуру плацкартного вагона дійсно є віконце з краником, у якого є кнопочка для добивання питної води. Ще за радянських часів цікавився у провідників, що за вода там, в кранику? Провідники стверджували, що там остуденний окріп. Я їм вірив і спокійно пив цю воду. Зараз боюся це робити.
У вагонах нової споруди ці віконечка з питною водою зникли, тому що з'явилися установки для кулерів з БЕЗКОШТОВНОЇ питною водою (яка під час перевезення може закінчитися і це не вина провідника.), які розміщуються в службовому купе провідника.
У стареньких вагонах є питної бак. Вода в ньому це остуджений окріп. Перекачується зазвичай у нічний час (тому що необхідно, що б кип'ятильник охолов) за допомогою спеціальних кранів, з самого кип'ятильника безпосередньо відразу в питній бак.
Але є одне але. Вагони бувають дуже різні, тому за чистоту бака і фільтрів вам ніхто не відповість. Можете спробувати, якщо на смак не приємна, краще не ризикувати. Остудіть собі окропу або придбайте мінералку.
Віконце справа на стороні, де вікна, є закуток, де стирчить краник. Свого часу теж цікавилася, що там за вода, просто для того, щоб знати. Сказали, що вода для всіх пасажирів вагона і хто хоче, той може попити. Якщо немає грошей дійти до ресторану в поїзді, а провідник спить, то чому не скористатися даними бачком. Не думаю, що вода буде непридатного якості, інакше поїзд закриють на карантин, а начальству через масове отруєння буде звільнення.
Хлопець із села [1.3K]
Якщо я правильно зрозумів, то ця штуковина стоїть біля входу в вагон і там гаряча і холодна вода. Я коли їздив в поїзді, то з цього віконця чай / кава заварювали. Ну а іншого джерела окропу не було.
Це ви заварювали чай зі звичайного і стандартного краника з окропом, а ось навпаки є кішки з "питної" водою. - 3 роки тому