Передбачається, що «РЖД-Трансфер» побудує в найбільших містах автовокзали, до яких клієнтів з привокзальних площ будуть привозити спеціальні «шатли». Компанія вже відкрила два автовокзалу в Москві. За власними даними, їх послугами вже користуються понад 45 000 чоловік в місяць. Як вдалося так швидко розвинути бізнес? Все просто: отримавши «добро» від РЖД, компанія запропонувала вже чинним перевізникам почати працювати під брендом «РЖД-Трансфер». Натомість вони відраховують частину прибутку. Незгодних вигнали зі звичних місць під приводом наведення порядку на привокзальних площах.
Очолює компанію Владислав Станіславський - власник девелоперської компанії VVV Company. Їй належать кілька складських і торгових комплексів площею більше 500 000 кв. метрів, в тому числі, будівля Московського аеровокзалу на Ленінградському проспекті, де розмістився північний автовокзал «РЖД-Трансфер». Південний автовокзал знаходиться в промзоні Котляково - на території заводу, раніше входив до складу корпорації Mirax Сергія Полонського.
Навіщо девелоперу Павлу Фуксу з партнерами бізнес міжміських автобусів? Мери міст підтримують «РЖД-Трансфер», який дозволяє навести порядок на привокзальних площах. Компанії виділяють ділянки поруч із залізничними вокзалами під будівництво автовокзалів з необхідною інфраструктурою. Така земля майже в будь-якому місті - одне з найбільш «прохідних» місць. У побудованому на ній торговому центрі (звичайно ж, з невеликим залом очікування і автобусними касами) здавати квадратні метри можна з великою вигодою.