Існує велика кількість різних типів покришок, які відрізняються не тільки своїм складом, але і формою малюнка на них. Все це робиться для вирішення однієї практичного завдання - максимально поліпшити зчеплення з дорогою, при цьому забезпечуючи м'якість ходу.
Відмінності між малюнками
Малюнки шин формуються не про так, вони ретельно продумуються, тестуються на комп'ютерах і макетах і мають свої функції. Всі покришки діляться на кілька типів за малюнком протектора: спрямовані, ненаправлення і асиметричні. Також малюнок впливає на те, на якій дорозі може бути використана шина і в який сезон-річний або зимовий.
Найчастіше зустрічається симетричний ненаправлений тип гуми. Він має високі показники комфорту і низькі - шуму. Така гума зазвичай має м'які боковини, відрізняються зручністю в управлінні і призначені для спокійної і розміреної їзди. Вони належать до бюджетного типу, не призначені для гоночних подвигів і йдуть в комплекті до багатьох автомобілів масового сегмента. Така гума не має спрямованості обертання, тому при монтажі може встановлюватися будь-якою стороною.
Асиметричний ненаправлений протектор має зовнішню і внутрішню сторони, тому встановлюються відповідно до маркування. Вони мають хорошу керованість і відмінно справляються з різкими поворотами, тому часто зустрічаються в спортивному сегменті.
Шини з симетричним направленим малюнком мають на своєму корпусі спеціальну стрілку, яка вказує напрямок руху. По ній і монтується покришка. Такі шини мають відмінні показники аквапланування, тому ідеально підійде для мокрої дороги. Канавки протектора відводять вологу від плями контакту, і краще за все це працює на задньопривідних машинах. Передні колеса висушують дорожнє покриття для задніх коліс, завдяки чому керувати авто ставати набагато легше. На сухій дорозі така гума забезпечить відмінну стійкість курсу. Ця гума найчастіше зустрічається в спортивному сегменті, як найбільш підходяща. Набагато рідше зустрічається асиметричний направлений протектор, який також має стрілку, що вказує напрямок обертання. До того ж така гума ділитися на ліву і праву.