Навіщо потрібен автомобільний конденсатор для сабвуфера
Конденсатори для сабвуфера останнім часом все частіше зустрічаються не тільки в ексклюзивних "хайендовскіх" аудіоінсталяціях, але і в "класичних" комплектах автомобільних аудіосистем, що використовують зовнішній підсилювач звуку. Такий конденсатор покращує параметри підсилювача і якість звучання сабвуфера.
Не варто також скидати з рахунків і працює в літній час кондиціонер, "з'їдає" до 30% енергії генератора, якщо він, звичайно ж, справний (ознаки несправності генератора). Тому, коли аудіосистема відтворює, наприклад, потужні баси, можливі спотворення звуку, викликані нездатністю батареї забезпечити необхідну швидкість наростання вихідного сигналу (струму споживання).
Для усунення цього явища і потрібен так званий конденсатор для сабвуфера. представляє собою електролітичний конденсатор великої ємності, що підключається паралельно ланцюга харчування підсилювача. Внутрішній опір такого конденсатора настільки мало, що імпульсний струм "віддається" підсилювача моментально, тим самим, згладжуючи можливі провали. З тією ж швидкістю конденсатор знову заряджається, готуючись "видати порцію" для нового баса з сабвуфера.
Більшість сучасних автомобільних конденсаторів для сабвуфера мають величезну електричну ємність - кілька фарад, яку можна порівняти з ємністю земної кулі. Оскільки вони конструктивно компонуються поруч з підсилювачами, то, крім ошатного і сучасного дизайну, ці елементи нерідко забезпечуються цифровими вольтметрами і світловою індикацією заряду (на початку статті зображений типовий конденсатор для сабвуфера).
У комплектах, як правило, є все необхідне для зручної установки конденсатора поблизу "усилка", причому відстань між ними не повинно перевищувати п'ятдесяти сантиметрів. Потужні роз'єми практично всіх конденсаторів для сабвуфера мають позолоту, що зменшує опір, а робоча напруга досягає 24 вольт.