Напевно, у багатьох автолюбителів виникало питання: чому на дорогах так багато люків? Існують такі ділянки дорожнього полотна, де ці люки розташовуються з щільністю кілька штук на пару метрів і стає незрозумілим, навіщо потрібно 4 люка в одну і ту ж каналізацію?
Але цікавіше буде те, що каналізація, це не завжди система труб, заповнених різними рідкими відходами. Під каналізацією розумію цілу систему підземних інженерних комунікацій різного призначення. Люки, що заважають нам спокійно їздити по дорогах ведуть до:
- тепломережам
- водоканалам
- зв'язковим каналізація нікому непотрібні
- Зливовим та сантехнічним каналізація нікому непотрібні
Кожен з перерахованих каналів бере свій початок в колодязях і в колодязях ж закінчується. Організації, що розміщують люки, не погодять дії між собою, тому щільність установки люків така висока.
Якщо інтерес розіграється не на жарт, то на кожному люку можна знайти напис, яка розповість про те, до якої системи веде той чи інший колодязь.
Ймовірно, стає цікаво, чому ж саме проїжджа частина, найчастіше стає рідним додому каналізаційних люків. Більшість організацій, що експлуатують люки, дадуть відповідь, що така «традиція» зародилася ще в середині минулого століття - в цей час інженерні комунікації розвивалися швидкими темпами, прокладалося дуже багато труб, і нікому навіть в голову прийти не могло, що автомобілів в містах стане так багато , що доведеться будувати нові дороги для них.
Катерина Белогородцева
За матеріалами: itsmycity.ru
Ілюстрація з сайту: ru.wikipedia.org