Електробензонасос 3 1622-1 139020 або 316051- 1139020 (погружной модуль). Періодично перевіряйте і очищайте контакти підключення паливного насоса до бортової мережі.
Особливу увагу звертайте на надійність підключення «маси».
Зняття, і ремонт паливного модуля дивимося в статті - "Капітальний ремонт двигуна модуля"
Ресурс електробензонасоса 80000 км.
Не рекомендується експлуатація автомобіля при наявності палива в правому паливному баку менше 5 літрів.
При подоланні крутих підйомів мінімальну кількість палива в правому баку повинно бути не менше 20 літрів.
Промивання фільтра електробензонасоса можна зробити, не знімаючи бак з автомобіля, при цьому електробензонасос витягніть через люк в підлозі кузова.
Засмічення сітчастого фільтра електробензонасоса, фільтра тонкого очищення палива, наявність в паливному баку бруду і механічних домішок проявляються перш за все в погіршенні перекачування палива з лівого бака в правий, нестійкої роботи двигуна на великих навантаженнях і погіршенні динаміки автомобіля. При цих ознаках, щоб уникнути виходу з ладу електробензонасоса, слід негайно провести наступні роботи:
- від'єднати підводить і відводить паливні трубки;
- зняти правий паливний бак;
- промити паливний бак чистим бензином і висушити його (наприклад, протерти безворсовой дрантям);
- зняти забірний стакан електробензонасоса і промити його;
- промити сітчастий фільтр (сітчастий фільтр з електробензонасоса не знімати, тому що в цьому випадку припиняється гарантія заводу-виготовлювача);
- провести установку електробензонасоса в паливний бак (звернути увагу на установку ущільнювального кільця, яке повинно бути просушено);
Якщо після проведення зазначених заходів характер роботи двигуна не змінився, тобто спостерігається нестійка робота двигуна, то необхідно:
1. Замінити фільтр тонкого очищення палива.
2. Упевнитися в наявності палива в правому паливному баку. Мінімальна кількість - 10 л (тільки для перевірки).
3. Виміряти тиск в системі живлення:
б) при різкому короткочасному відкритті дросельної заслінки (повинен бути стрибок до 3,0 кгс / см 2);
в) при включеному запалюванні і непрацюючому двигуні - 3,0-3,15 кгс / см 2.
4. Перевірити форсунку струминного насоса на чистоту отвори.
5. Перевірити сполучення лівого паливного бака з атмосферою, зливна магістраль 16 не повинна бути перетиснута.
6. Визначити витрату палива на зливі з паливної рампи (повинен бути не менше 60 л / год при тиску 300 кПа і напрузі живлення (13,50,1В). Замір виробляти через шланг зливу палива, від'єднавши його від струминного насоса.
При зливі палива менше 60 л / год або відсутності зливу необхідно замінити електробензонасос.
При температурі навколишнього повітря нижче 0 ° С ознаки засмічення можуть бути обумовлені наявністю води і її замерзанням в системі харчування.
При виявленні води в паливі слід злити паливо і промити паливні баки чистим бензином, а фільтр тонкого очищення палива замінити.