Таке ж становище спостерігається і в інших країнах. За даними з США, понад 50% випадків зі смертельними наслідками відбувається при швидкостях 80-100 км / год і вище. Причому зі збільшенням швидкості зростає тяжкість наслідки і шкоду від дорожніх пригод. Так, при швидкості 60 км / год на 100 залучених в дорожньо-транспортні пригоди автомобілів припадає 30 постраждалих, а при швидкості 120 км / год - в 4 рази більше.
Залежність кількості постраждалих 1 і розміру матеріальної шкоди 2 від швидкості руху (дані США)
Якщо швидкість руху збільшити на 40 км / год по відношенню до середньої, то ймовірність появи дорожньої пригоди зросте в 10 разів. Це і зрозуміло, так як водій повинен обганяти всіх, що рухаються повільніше його. Зауважимо при цьому, що часом виграш у часі виявляється просто нікчемною порівняно з небезпекою швидкої їзди. Всього 3 хв виграє водій на кожні 10 км шляху, переходячи від середньої швидкості, що дорівнює 60 км / год, до швидкості 100 км / ч. Виграні хвилини можуть обернутися тяжким дорожнім подією.
Незаперечні переваги спокійного стилю їзди можна проілюструвати результатами одного з експериментів, які час від часу проводяться в різних країнах.
експеримент
На ділянці в 1500 км двом водіям потрібно було проїхати по одному і тому ж маршруту. Завдання першого водія, проїхати маршрут на максимальній швидкості, не порушуючи правил руху і виконуючи вимоги всіх дорожніх знаків. Завдання другого водія, проїхати маршрут в режимі транспортного потоку. По ходу експерименту, рух першого водія було дуже нерівномірним (рис. 1а), йому часто доводилося різко гальмувати, в дорозі він кілька разів потрапляв в аварійні ситуації. Рух другого автомобіля складала не більше 110 км / год (рис. 1б).
Мал. 1. Зміна швидкості руху під час експериментального проїзду по одному з ділянок маршруту: А - перший водій; Б - другий водій.