Вага велосипеда має великий вплив на динаміку його розгону і легкість педалювання, однак при покупці багато новачків приділяють недостатньо уваги цьому фактору. Зазвичай вони набувають велосипед, спокусившись на яскравий зовнішній вигляд, привабливу ціну або позірна передовим оснащення. Особливо часто цим грішать батьки, які вибирають перший дорослий байк для своїх старших дітей. В результаті часто-густо можна побачити дитину, марно намагається набрати швидкість на важкої конструкції з двома підвісами, виготовленої з товстих сталевих труб, хоча це завдання непосильна навіть для фізично міцних чоловіків. Нерідко це призводить до гіркого розчарування, і двоколісний кінь переміщається в найдальший кут гаража, де і припадає пилом до тих пір, поки не буде проданий іншому дилетанту або здано на металобрухт. Щоб зрозуміти, яку вагу буде оптимальний для тих чи інших випадків, потрібно розглянути основні популярні варіанти.
Спортивні велосипеди
Найважчим елементом байка є його рама, тому в спортивних велосипедах застосовуються матеріали, що дозволяють забезпечити необхідну міцність конструкції при мінімальній вазі. Протягом довгого часу це була легована сталь, потім їй на зміну прийшли алюмінієві і титанові сплави, а в останні десятиліття безперечним лідером став вуглепластик.
Рекордсмени-професіонали
Merida Scultura 9000 LTD
SpinLight занесений в книгу рекордів Гіннеса як найлегший велосипед в світі
Він виготовляється тільки на замовлення, і зустріти його на змаганнях, а тим більше на дорогах, навряд чи вдасться.
гірські велосипеди
Всі перераховані вище велосипеди представляють собою справжні шедеври технічної думки, але висока ціна робить їх недоступними для пересічного споживача. Більш того, раціональність використання суперлегкій велосипедів в повсякденному житті викликає серйозні сумніви, і при виборі байка варто розглянути більш доступні варіанти, найпопулярнішим з яких є гірський.
Маунтінбайк має велику кількість підвидів, його конструкція і вага багато в чому залежать від того, який стиль катання ви віддаєте перевагу. Наприклад, в даунхілі першорядне значення відіграє міцність, а для крос-кантрі необхідна легка рама. Якщо ж потрібен велосипед початкового або середнього рівня для міста і нечастих вилазок на природу, то вибір найчастіше обмежений двома варіантами: алюміній або легована сталь. Хоча титанові сплави характеризуються високою міцністю і низькою вагою, вони занадто дорогі для таких байків. Хром-молібденова сталь надійна, найбільш довговічна і має відмінну ремонтопридатність, але важче інших матеріалів. Тому варто зупинити свій вибір на велосипеді з алюмінієвою рамою, так як саме цей метал має достатню жорсткість при невисокому вазі і прийнятною ціною.
Жіночий гірський велосипед Omega
Окремої згадки заслуговує жіночий гірський велосипед. Зазвичай дамський байк має занижену або вигнуту верхню трубу, але в екстремальних дисциплінах велосипедна рама піддається підвищеним навантаженням, тому зміна її геометрії неприпустимо. Проте багато виробників включають в свій асортимент продукцію, яка позиціонується як маунтинбайк для жінок. Такі снаряди практично не відрізняються від звичайних, але мають ряд особливостей: звужений кермо і передній трикутник рами, укорочені шатуни, а також максимально знижена вага. Ці властивості покликані забезпечити жінкам найбільший комфорт при посадці і їзді, однак багато фахівців вважають появу подібних велосипедів лише маркетинговим ходом з боку компаній-виробників, покликаним збільшити продажі.
потенційні лідери
При виборі легкого і зручного байка варто розглянути два цікавих варіанти, які дуже часто і абсолютно незаслужено обходяться увагою. Перший з них - гібрид, в якому поєднуються найкращі якості шосейного і гірського велосипедів, що дозволяє райдеру впевнено почувати себе на будь-яких типах поверхні. Порівняно низька вага, великі колеса діаметром в 28 дюймів і досить висока посадка забезпечують при їзді оптимальний комфорт.
Циклокросовий велосипед GIANT Revolt
Другий варіант - байк для велокросу. На таких велосипедах встановлюється жорстка вилка і зігнуте кермо, тому його часто плутають з гоночним шосейники. Однак ціклокроссери оснащуються шинами з широким агресивним протектором і рамами з подовженими пір'ям. Вони набагато легше гібрида або гірського. В середньому їхня вага становить 8-10 кілограмів, що дозволяє швидко набирати швидкість, а також легко переносити байк на плечі. На асфальті вони майже не поступаються шосейники, але при цьому зберігається можливість їзди по пересіченій місцевості. Незважаючи на численні переваги, циклокросовий велосипед поки ще рідко зустрічається на дорогах колишнього СРСР, хоча за кордоном він дуже популярний.
міські велосипеди
Сіті-байк - велосипед, який прекрасно підходить для міста. Все в його конструкції націлене на забезпечення максимального комфорту. Міський велосипед обладнаний м'яким зручним сідлом, ланцюгом із захистом і високим кермом. Дуже часто на них ставиться задня втулка з планетарною передачею. Як правило, в сіті-байках застосовуються рами з вигнутою верхньою трубою або взагалі без неї, що полегшує посадку в повсякденному одязі і робить його ідеальним варіантом для дівчат, так як на ньому можна їздити в спідниці.
Він відмінно підходить для неспішної їзди в міських умовах, але навряд чи може претендувати на звання самого легкого велосипеда в світі. Головне призначення такого байка - служити недорогим і практичним засобом пересування по міських вулицях, тому його не можна використовувати в якості спортивного інвентарю. Проте при виборі варто звернути увагу на вагу велосипеда. Великий з алюмінієвою рамою краще, адже їздити на ньому набагато простіше.
Міський велосипед Schwinn Rendezvous
Маленькі, та молодецькі
Ті, чиє дитинство і юність пройшли в Радянському Союзі, поняття «складаний велосипед» згадують з ностальгією, адже для більшості з них це був перший «дорослий» великий. Назви «Мінськ», «Десна» або «Салют» мало що значать для нового покоління, однак свого часу такий байк був для багатьох недосяжною мрією, адже він коштував майже місячну зарплату рядового інженера. Дуже важка рама з грубезних сталевих труб, одна передача і ножні гальма - таким був радянський складаний велосипед.
Але ці часи давно в минулому. Сучасні складні велосипеди радикально відрізняються від своїх попередників. При їх виготовленні широко застосовуються прогресивні технічні рішення і сучасні матеріали. Перевагами таких байків є маленький розмір в складеному стані, легкість зберігання і можливість перевезення в громадському транспорті. Суперкомпактний A-bike, винайдений Клайвом Сінклером, важить всього лише 5,7 кілограма. Цей алюмінієвий малюк легко поміщається в звичайний рюкзак і коштує всього лише 300 фунтів. Інший рекордсмен - Strida - має дискові гальма, планетарну втулку і вага близько 9 кілограмів. Ще однією особливістю цього велосипеда є заміна звичайного ланцюга на приводний ремінь, який не потребує мастила.
Strids EVO c трьома швидкостями
Велосипед дає відчуття свободи, яке можна порівняти хіба що з польотом на дельтаплані, проте надмірна вага може зіпсувати все задоволення від поїздки. Купуючи байк, слід приділити особливу увагу цьому питанню. Ідеальним рішенням може стати збірка апарату за індивідуальним проектом, максимально відповідає вашим потребам. Однак не варто надмірно захоплюватися полегшенням велосипеда. Будь Велофорум і без того переповнений людьми, які ганяються за максимально легкими комплектуючими, забуваючи, що байк в першу чергу призначений для того, щоб на ньому їздити.