Генрі Форд (1863-1947) - американський промисловець, власник заводів по виробництву автомобілів по всьому світу. Його гаслом було «автомобіль для всіх» - завод Форда випускав найбільш дешеві автомобілі на початку епохи автомобілебудування. Ford Motor Company існує і до цього дня. Що ж зробив Г. Форд для персоналу, що дозволило різко підняти трудову мотивацію, і, як наслідок, значно підвищити продуктивність праці, якість продукції, що випускається і домогтися приголомшливих успіхів на його заводах?
Генрі Форд вперше став використовувати промисловий конвеєр. Всупереч поширеній помилці, конвеєр впроваджували і до цього, однак Генрі Форд створив першу комерційно успішну лінію. На одному із заводів бригада працівників отримувала гроші за те, що відпочивала. Це була сервісна бригада, яка відповідала за безперебійну роботу конвеєра. Простіше кажучи - ремонтники. Вони отримували зарплату тільки коли сиділи в кімнаті відпочинку. Як тільки запалювалася червона лампа поломки лінії складання, зупинявся лічильник, який нараховував їм гроші. По-перше, вони завжди оперативно робили ремонт, щоб швидше повернутися в кімнату відпочинку. По-друге, вони робили ремонт завжди якісно, щоб їм не доводилося залишати кімнату найближчим часом через ту ж несправності.
Генрі Форд любив говорити: «Головна користь капіталу не в тому, щоб зробити більше грошей, але в тому, щоб робити гроші заради покращення життя». Він вперше усвідомив необхідність повернутися обличчям до праці. Говорячи про своєму успіху, він скромно зауважив: «Мій секрет успіху полягає в умінні зрозуміти точку зору іншої людини, і дивитися на речі і з його, і зі своєю точок зору. »
Зростання ділової активності в Детройті в ті роки привів до високого попиту на кваліфікованих робітників. І раніше Форд, висуваючи високі вимоги до якості, був дуже стурбований плинністю кадрів. Конвеєр зажадав не тільки значного збільшення чисельності робочих, адже треба було ставити людину буквально на кожну загвинчується гайку. Справа ще й у тому, що робочі, зайняті на поточному виробництві, в значній мірі залежать один від одного. Якщо хтось із них відсутній або працює повільніше інших, то відразу виникають складнощі з виконанням завдання іншими працівникам конвеєра. Тепер текучка перетворилася чи не в головну проблему.
Збільшивши ефективність виробництва, складальні лінії вимагають зниження плинності кадрів, підвищення інтенсивності праці і відповідальності робітників
Джерела: 1-sovetnik.com, konspekts.ru, youthpaper.ru, autoreports.ru