Підприємство буде слідувати ринковим тенденціям, а зараз зростає популярність автоматичних трансмісій, кросоверів і економічних двигунів. Про це представник автоваза розповів на науково-технічній конференції «Перспективи розвитку автомобілів».
У найближчій перспективі АВТОВАЗ буде спиратися на основні ринкові тренди, розповів сьогодні на науково-технічній конференції «Перспективи розвитку автомобілів» виконавчий віце-президент автоваза з інжинірингу Харальд Грюбель. А тренди ці сьогодні такі: частка сегмента SUV. як і частка автомобілів з автоматичними трансмісіями різних систем, перевищить 50%, і АВТОВАЗ враховує це в своїх нових розробках. Що стосується локалізованої автоматичної трансмісії, то це питання розглядається на рівні альянсу, а може бути, навіть на рівні уряду. Завдання непросте, її рішення залежить від безлічі факторів. Так, не можна не враховувати, що це призведе до «конкурентній боротьбі між майданчиками», але автоматичну коробку для автомобілів Lada потрібно випускати в Росії і її виробництво має бути економічно вигідним.
Виконавчий віце-президент автоваза з інжинірингу Харальд Грюбель
Виконавчий віце-президент автоваза з інжинірингу Харальд Грюбель
Харальд Грюбель також розповів, що, на його думку, підвищить привабливість моделей автоваза на ринку. Це (знову ж таки в руслі сучасних тенденцій) наявність автоматичної коробки передач, повний привід, привабливий дизайн і кроссоверние елементи в оформленні.
Ще однією цікавою темою, порушеної на конференції, стало можливе скорочення вазовских платформ. Нагадаємо, зараз їх п'ять - 4 x 4, Priora. Kalina / Granta. Vesta і B 0. Рішення щодо оптимізації їх кількості буде прийнято до кінця року. Скільки їх залишиться, поки невідомо, проте питання скорочення назріло вже давно - цього вимагає економічна доцільність.
На питання про безпілотники Lada топ-менеджер відповів ухильно, відзначивши, що цією темою підприємство почне займатися активніше, коли у споживачів виникне очікування і попит на такі технології в середньому ціновому сегменті.
- На конференції показали електричну Ладу Весту і Бітоплівний Весту CNG. Правда, ці автомобілі демонструють вже не вперше.
- Через зниження попиту на автомобілі на АВТОВАЗі вводиться режим неповного робочого тижня на ряді виробництв. Втім, це не торкнеться лінії B0, де, навпаки, введуть понаднормові години роботи.