Повідомлення від джміль
Доброго дня. Вирішив змінити маслос'емниє ковпачки. Знімав клапанну кришку, розподільні вали, зірки. Все робив по мануалу. ВМТ 1й, 4й. міняв ковпачки. Далі 2й, 3й, те ж саме. Ланцюг підвішував мотузкою до капоту. Поставив все в зворотному порядку, перевірив мітки на верхніх зірочках. Кілька разів прокрутив за колесо, на 5й передачі. Все сходиться по мітках і по фазах відкриття закриття клапанів.
Після цього машина не заводиться. Перевіряв іскру на свічках, з'являється тільки на четвертому циліндрі 1 раз і пропадає. Переставляв датчики коленвала распредвала, нічого не допомагає. Спробував трохи провернути за годинниковою стрілкою датчик распредвала, іскра з'явилася на всіх свічках. З цього зробив висновок, що зміщені фази.
Після цього знайшов тему про муфту зміщення фаз газорозподілу VVT-I. Пишуть, що перед установкою ланцюга на VVT-I потрібно її (зводити).
Допоможіть порадою, як це зробити. Описаний багато, але ніхто не може дати розгорнутої відповіді.
Уже під тиском повітря здійснював впускний распредвал в сторону лобового скла. Відбувається клацання, поєднуються отвори з торця муфти, распредвал починає крутитися вільно від раннього до пізнього моменту запалювання але, як тільки починаю крутити распредвал, все повертається назад. Може щось не правильно роблю. Підкажіть дилетанту. Або муфту зламав при установці?
Перевіряйте ще раз мітки! Муфту врятли зламали, там ламатися нема чому, і на мітки вона не впливає. Зводити її вимагає мануал, щоб не зламати стопорний штифт, при цьому мітки не куди не йдуть, хоч взводу зірку хоч не взводу. Обертаються безпосередньо лопаті распредвала всередині муфти, зовнішня байдики з мітками залишається нерухомою.
Перевірте ще раз мітки на ланцюгу! Перевірте сумісність на шківі і на верхніх зірках.
Повідомлення від Climow.dmitrij
Помилка! На QG з електронної ДЗ, датчик положення розподільного перебувати на впускному распредвали.