Рейкові шаттли планують пустити до північних терміналів Шереметьєва
Північні термінали аеропорту Шереметьєво - А (бізнес-авіація) і С - хочуть пов'язати з південними за допомогою рейкових шатлів, пише "Коммерсант".
В даний час до терміналів можна дістатися тільки на автобусах. Раніше до А і С планували побудувати додаткову залізничну гілку від лінії з Лобні, але варіант з шаттлами виглядає, на думку керівництва аеропорту, оптимальним, тому що його окупність і ефективність можна прорахувати, виходячи з потенційної завантаження і пропускної здатності Аероекспрес, і до споруди можна залучити небюджетні кошти.
На думку експертів, рейкові шатли з точки зору капітальних витрат економічно виглядають більш ефективно, але їхня пропускна здатність виявиться значно менше, ніж у повноцінного поїзда.
ЗМІ: в північну частину "Шереметьєво" планують пустити рейкові шаттли
МОСКВА 26 жовтня - РІА Новини / Прайм. Повідомлення в північну групу терміналів аеропорту "Шереметьєво" планується організувати рейковими шаттлами від кінцевої зупинки Аероекспрес замість додаткової залізничної гілки від існуючої лінії з Лобні, що може істотно здешевити проект і полегшити залучення в нього приватних коштів, пише в середу газета "Комерсант".
Так, джерело видання, знайоме з ситуацією в аеропорту, повідомив, що до сих пір не вирішено остаточно питання розвитку залізничного сполучення, оскільки пропускна здатність тунелю має свої об'єктивні обмеження. Він пояснив, що "в найбільш просунутій стадії" варіант, за яким між існуючим терміналом "Аероекспрес" і північним терміналом буде організовано локальне повідомлення, фактично мова йде не про повноцінну залізниці, а про легкому рейковому шатлі.
Раніше в якості основної схеми розглядалося будівництво додаткового шляху (близько 4 кілометрів) вартістю 65 мільярдів рублів від існуючої залізничної лінії, яка йде з Лобні в південну зону Шереметьєво (термінали D, E, F).
Як повідомив співрозмовник газети, новий варіант виглядає оптимальним, оскільки його окупність і експлуатаційну ефективність можна прорахувати виходячи з потенційної завантаження будується терміналу, пропускної спроможності Аероекспрес і межтермінального повідомлення. Крім того, такий інвестиційний проект дозволить відійти від парадигми пошуку коштів тільки в бюджетних джерелах, зазначає газета. У прес-службі РЖД виданню підтвердили, що проект опрацьовується в робочому порядку.
Транспортну схему навколо "Шереметьєво" змінять через брак грошей
