В процесі виробництва Нива модернізувалася, і на її базі виготовлялися різні автомобілі.
ВАЗ-Е2122 амфібія
Ще до початку серійного випуску в 1976 році, на основі Ниви був побудований прототип ВАЗ-Е2122 амфібія.
Ваз 2121 Нива
Базова модель комплектувалася двигуном 1,6 л, 80 л. с.
Комплектувалася допрацьованим двигуном ВАЗ-21011 1,3 л, 69 л. с.
Машина виготовлялася для експорту в країни з підвищеними податками. В першу чергу це країни Бенілюксу і Південної Європи. Малопотужний двигун мав погану динамікою і тяговитостью, тому велику популярність і поширеність Ваз 21211 не отримав.
Модифікація для експорту, з правим розташуванням керма. Призначена для країн з лівостороннім рухом, поставлялася в Нову Зеландію, Австралію, Японію. У Великобританії машина продавалася під брендом Cossack.
ВАЗ - 21213 «Тайга»
У 1989 році почалися роботи по модернізації ниви.
Відмінні риси нової моделі:
- Новий двигун;
- Інша задня оптика;
- Нова задні двері;
- Змінився інтер'єр;
Передбачалося, що у нової моделі зміниться і передня частина кузова, зокрема габарити і поворотники повинні були розташовуватися з боків, поруч з фарами, але в силу певних причин переробка не відбулася.
Присвоєне машині ім'я «Тайга» всередині країни не прижилося, в подальшому використовувалося для позначення на деяких ринках за кордоном.
Ваз - 21214 (Lada 4 × 4)
Відмітна особливість - двигун з центральним уприскуванням палива.
Модифікація ВАЗ-21214-20 з електронною системою управління двигуном, система виготовлялася в Росії.
Модифікація 212146 - для країн з лівостороннім рухом, з правим кермом.
Ваз - 21215
Машини з дизельним двигуном. Вперше завдання, розробити дизельну ниву була поставлена міністром автомобільної промисловості СРСР В.М. Поляковим в 1979 році.
Модифікація відповідає моделі 21213, але з правим розташуванням керма.
Модифікація відповідає 21213, а двигун модифікації 21211 малопотужний - 21011. Виготовлялася для експорту.
Перехідна модель з кузовом 2121, а двигуном і салоном від 21213.
Призначена для перевезення цінних вантажів, інкасаторський автомобіль.
Результат випробування стрільбою підтвердили захищеність салону від удару сталевий кулі автомата Калашникова калібру 7,62 мм, а днища від осколків гранати.
Для протиосколочна бронювання вперше були випробувані спінені полімери.
У моторному відсіку обладнана системою пожежогасіння.
Цей автомобіль став початком сімейства бронеавтомобілів «БРОНТО Форс».
Комерційна версія з кузовом типу фургонет, виготовлялася на базі моделей ВАЗ-2121 і 21213.
Модифікація відрізнялася тим, що задні бічні стекла були замінені на металеві панелі, заднє сидіння відсутнє. За передніми сидіннями встановлена металева панель і трубчаста захист для запобігання зсуву вантажу під час руху.
Відомо, що 2121Ф виготовлялася малими партіями на ОПП АвтоВаз і поставлялася тільки на експорт в країни далекого зарубіжжя, де місцеве законодавство передбачало податкові пільги для подібних комерційних автомобілів.
Крім того, деякі зарубіжні дилери самостійно виготовляли фургони. Застосовність до них назви моделі 2121Ф сумнівна.
Напімер, чеська компанія CS AUTO LADA випускала фургони під назвою Niva Praktik.
Більш того, компанія виробляла модифікацію Niva Praktik Special зі збільшеним на 365мм заднім свесом і посиленою пластиковою вставкою в дах. Задні амортизатори і пружини посилені.
ВАЗ-212180 «Фора»
Подовжена на 300 мм версія моделі 21213. Відрізняється збільшеними дверними отворами і піднесеною задньої частини даху, яка виконана з міцного пластику. Задній диван типу 2108, тримісний.
Було зроблене фірмою «ПСА БРОНТО».
У стандартній комплектації оснащувалася системою пожежогасіння в моторному відсіку, як в броньованому автомобілі «Форс».
В якості опції встановлювалися:
- Гідропідсилювач керма
- кондиціонер
- Пластиковий «кенгурятник»
Цікаво, що через те, що на «Фору» встановлювалися колеса збільшеного діаметру (Диски виробництва компанії «Слік», а шини Nokian HRC), запасне колесо не містилося в стандартне місце під капотом, тому воно встановлено на спеціальному кріпленні на задніх дверях .
ВАЗ-212182 «Форс»
Бронеавтомобіль на базі 21218.
- Системою автоматичного пожежогасіння під капотом;
- Вибухопожежобезпеки бензобаком;
- Додатковою батареєю;
- Дистанційним замком правих дверей з кнопкою у водія;
- кондиціонером;
- Посиленою підвіскою тому за рахунок броні автомобіль став на 430 кг важче. Встановлювалися пружини зі збільшеною товщиною витків і посилені амортизатори.
В якості додаткового обладнання машину могли обладнати броньованим днищем, світлосигнальними маяками т.д.
ВАЗ-212183 «ландоле»
Проводився тільки під замовлення фірмою «ПСА« БРОНТО »на базі моделі 21218.
Відмітна особливість - відкритий кузов без дверей і задньої частини даху, задній борт відкидається.
Для посилення кузова передбачений трубний каркас.
У стандартний комплект поставки входять:
- Передні і задні сидіння ВАЗ-2108 зі знімними чохлами;
- Повний набір ременів безпеки;
- обігрівач;
- Навісні пластикові накидки на кузов;
- Кронштейн кріплення запасного колеса на задньому борту;
В якості опції:
- Колеса з литими дисками з алюмінієвого сплаву;
- Решітка-відбійник на передньому бампері;
- Гідропідсилювач керма;
- Зовнішні дзеркала з електроприводом.
Випускалися автомобілі з карбюраторними двигунами 1.7 і 1.8 л.
ВАЗ-2129 «Кедр»
Подовжена на 500 мм версія Ниви, побудована на базі 21213. Кузов був подовжений за рахунок центральної вставки, з'явилося ще одне бічне скло.
Спочатку замислювався як носій агрегатів для перспективного мінівена ВАЗ-2120, але випускався дрібносерійне. Надалі модель послужила основою для створення пятидверной Ниви 2131.
ВАЗ 2129 «Утілітер»
Комерційна модифікація «Кедра», відрізнялася заґратоване задніми бічними вікнами, заднє сидіння відсутня.
Виготовляли автомобіль під замовлення на ОПП АвтоВАЗ.
ВАЗ-2130 «Кедр»
модифікація ВАЗ-2129 зі зміненою плануванням салону. Тримісне заднє сидіння типу 2108 зрушено вперед. За неперевіреною інформацією, згодом індекс моделі був змінений на 2129-01. Послужив основою для створення п'ятидверний моделі 2131.
ВАЗ-2131 (Lada 4 × 4 5-дв.)
П'ятидверна, подовжена на 500 мм версія Ниви. Створено на базі 2129 і агрегатів 21213, 21214.
У народі отримала прізвисько «крокодил», «ковбаса» і т.д. через свою безглуздої зовнішності.
ВАЗ-2131 СП
Швидка допомога. Збільшена на 300 мм база, за рахунок заднього свеса і високий дах дозволила транспортувати хворого на ношах і двох медиків з обладнанням.
Надалі з незначними змінами випускалися модифікації з позначенням 2131-05 і 2131-45.
2131 СП 2131-45
ВАЗ-2131-02
Як і модель 2131 відрізнялася високим дахом і збільшеним заднім свесом, проте була цивільним автомобілем, а не швидкою допомогою. У багажнику розташовувалося 2 додаткових сидіння, таким чином було організовано 7 посадочних місць.
Надалі з незначними змінами випускалися модифікації з позначенням 2131-22 і 2131-42.
ВАЗ-2121 цукру-1
Всього виготовлено 6 автомобілів. Частина машин зареєстровані як саморобки приватними особами, решта були викуплені лада-банком, причому були зареєстровані під власною назвою «цукру» і використовувалися в службових цілях.
Надалі використовуючи напрацювання по цій машині створювалися і інші подовжені версії, такі як 2129 «Кедр» і 21218 «Бронто».
Досвідчений пікап з двомісною кабіною побудований на базі моделі 2131. Відомо, що автомобілі збирали з коротким і довгим свесом.
Передбачалося запустити виробництво паралельно з моделлю 2329, однак вдалося випустити лише установчу партію тому великого попиту не було.
Можна зустріти згадки, що назва моделі «Вовк», проте офіційної назви модель не отримала, просто на одній з виставок на лише одному автомобілі був зображений вовк.
ВАЗ-2329, «Нива Пікап», LADA 4 × 4 Pickup
Пікап з п `кабіною побудований на базі моделі 2131. Задній звис збільшений на 300 мм. Заднє сидіння складається і утворює рівну вантажну площадку.
Вантажопідйомність становила 650 кг.
Існують дві комплектації:
ВАЗ-2329-04 базова, укомплектована тентом для вантажної площадки.
В якості опції:
- пластикова надбудовою для вантажного майданчика;
- додаткові огорожі передка;
- запобіжні накладки на боковини;
- захист заднього скла;
- протитуманні фари;
- кондиціонер;
- та ін.
Так само під замовлення, замість двигуна 21213, встановлювався двигун 2130 Об'єм 1,8 л, потужністю 84 л. с.
Можна зустріти згадки, що назва моделі «Ведмідь». За однією версією перші автомобілі мали власне ім'я, за іншою версією модель 2329 власного імені не мала.
Випускався на ООП АвтоВаз, а потім виробництво було передано дочірньої компанії ТОВ «Моторика».
БРОНТО-1922 "Марш-1»
ФВК-2302 «Бізон»
Пікап з рамним шасі, двомісній кабіною і дерев'яною платформою, створений на базі агрегатів «Ниви».
Пікап попитом не користувався і масового поширення не отримав.