Машина відмінна. плюси:
1. Відмінний огляд. Бічні дзеркала побільше ніж в старому ЯВРе, але в салоні - таке-ж.
2. Просторо (місця багато як спереду, так і ззаду). Салон просто величезний. Якщо розкласти всі сидіння, то вийде зручний диван. З дружиною їздили на ЯВРе з Москви до Одеси і назад. Ніякої втоми, і сидіти зручно (не втомлювався), і лежати, і дивитися.
3. Коробка (тіптронік) досить швидка (явно спритніше старої). А якщо перемкнути в "ручний режим" - зі світлофора я "робив" і шестисотий, і круїзерів всякі, і седани, вже не кажу про ВАЗах з мегаглушітелямі, що нагадують контейнер для перевезення кавунів. Але в основному їжджу на автоматі. Якщо педаль газу (на автоматі) в підлогу, то дуже швидко переключається і рве вперед.
4. Машина дуже спокійна, в сенсі, що тахометр у мене вище 3000 оборотів не показує (хоча їжджу по МКАД 110-130 коли пробок немає. Розганяв ЯВР до 160 км / год (на тахометрі мала за життя 3500). Але ж на тахометрі є і 4000, і 5000 і т.д. -)
5. Зручний багажник, який можна збільшити вдвічі за рахунок зрушування задніх сидінь вперед.
6. Відмінна прохідність (по чорноморських пляжів і по Мещерській лісах ми за рік наїздилися) Щоб ЯВР десь "сів" - це спецом кудись заїжджати треба). Повний привід - форева!
7. На трасі дуже стійкий, відмінно слухається керма.
8. Електронне табло показує скільки км залишилося проїхати до заправки на бензині, що залишився, середню швидкість.
9. Багато всяких шухлядок, бардачков (ще більше ніж на старому ЯВРе).
10. Відмінна музика (колонки по всьому салону - звук просто супер!).
11. Дуже верткий автомобіль. На маленькому п'ятачку розгортається влегкую.
12. Машина висока і масивна (в потоці не страшно і бруд не заливає)). Колесо ззаду - півроку назад в мене жигуль носом ззаду ткнувся - брезентовий чохол на колесі трохи надірвав, а так би бляшанку погнув або ще чого.
13. Дуже зручне освітлення в салоні (краще ніж в старому).
14. шоку задні двері закривається (там хитрий доводчик варто). Тобто трохи прикрив, а ЯВР сам її закриває.
15. Мале споживання палива (це при 2,4 літрах!). GDI движок.
Їздили в Одесу, так на трасі на великих відрізках 7-8 літрів на 100 км. У місті 10-11 літрів, в пробках до 13 літрів.
16. Дзеркальця в козирках.
17. Виглядає тачка - просто супер (саме в спортивному варіанті).
18. Важіль коробки винесений до торпеді і між передніми сидіннями вільне місце (в старому ЯВРе було тісніше).
19. Литі диски на 16, а на старому ЯВРе були на 15. З бріджстоуновской всесезонкой виглядає як мегаджіп!
20. У ЯВР - входиш, а не залазити кудись вниз (я тут в калдину якось сіл - морок!)
21. Подушки безпеки і АБС.
22. Машина всесезонна - хоч дощ, хоч сонце, хоч сніг, хоч асфальт, хоч пісок, хоч лід (хоча я ЯВР не гвалтував і спецом в бруд по черево НЕ залазив :-))
23. Наявність повноцінної запаски.
1. рідкісні запчастини (хоча деякі підходять від Паджеро - потрібно просто знати)
2. Дорожче обслуговування (особливо в Рольф), хоча Яврово в Москві стало більше і в цілому механіки вже не сахаються. В Рольф нормочас 60 уе.
3. На старому ЯВРе був кенгурятник, чому на нові не ставлять - розуму не прикладу.
4. Хрін розбереш з електронним табло (годинник я налаштував, але радіостанції вже рік вручну кручу).
Компас є - налаштувати не зміг. Температуру за бортом міряє.
5. Ні порогів (на старому були - :-()
6. Є мінідискові чейнджер - але у нас мінідиски - рідкість.
7. кличками спереду - пластикові - це не кенгурятник, але виглядає прикольно.
8. Зовнішні ручки на передніх дверях хіловати - одну вже поміняв, друга трохи тріснула (в загальному з ними акуратніше) .Сьогодні був на ринку - так з 5 Яврово три були з зламаних ручками. - (
1.Для Росії потрібно ставити паливний фільтр (від Паджеро) .Девайс недешевий.
2. Масло в двигун ллю Castrol 5w30 синтетику. Міняю через 13-15 тисяч.
3. Бензин юзаю 95-й. На досліди з 92-м не наважуюсь.
4. Якось перестали працювати двірники - виявилося що в електродвіжок двірників потрапила вода (!) (Ймовірно ще в Японії) і частково згнила кругла мідна пластина по якій їздить контакт - місцеві умільці напаяли контакт і обійшлися без заміни всього девайса, який в Москві фіг знайдеш.
5. Гума всесезонка Бріджстоун 225 / 75R16
6. Поміняв кволенький японський акумулятор на бошівських. Закріпив його жорстким гумовим джгутом (кріплення великого не було). Тримається!
7. Свічки краще міняти на пристойному сервісі, а то в цьому ЯВРе свічки розташовані в глибоких шахтах і в одному Очманілі сервісі майстра годину виловлювали головку ключа з шахти. - /
Попередній відгук був без фоток, а тому прошу модератора видалити його.
ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:
Колір машини: Червоний з сірим низом
Колір салону: Сірий з велюром
СD, MD чейнджер, подушки безпеки
противотуманки, мітла, запаска ззаду