Прокачування гальм потрібно, якщо система розкривалася в будь-якому місці, або повітря потрапив в неї іншим шляхом. Перед прокачуванням гальм слід видалити бруд і сторонні тіла з вентилів прокачування і зніміть кришку компенсаційного бачка.
Якщо відключався тільки один колісний циліндр або супорт, як правило досить прокачати лише відповідний контур, т. Е. Передній лівий і задній правий гальмо або передній правий і задній лівий гальмо. В іншому випадку прокачування можна починати і з передніх, і з задніх гальм, однак найкраще дотримуватися послідовності, рекомендованої виробником: задній лівий, передній правий, задній правий і передній лівий гальма. Для прокачування без сторонньої допомоги в автомагазинах є багато приладів. При використанні одного з таких приладів слід керуватися інструкцією до нього. В іншому випадку необхідно вдатися до допомоги асистента.
- Після видалення пильовика надіньте на відповідний вентиль прокачування прозорий шланг. Інший кінець шланга опустіть в пляшку, наповнену деякою кількістю гальмівної рідини.
- Попросіть асистента натискати педаль гальма до підлоги. Відкрийте вентиль прокачування на півоберта, коли педаль знаходиться у статі. Спостерігайте, яка витікає зі шланга гальмівною рідиною.
- Коли в рідині перестануть з'являтися бульбашки повітря, значить, повітря видалено. При останньому хитавиці залиште педаль у статі і закрийте вентиль прокачування. Повільно відпустіть педаль.
- Ту ж операцію виконайте на інших вентилях прокачування в заданій послідовності.
Слід звернути увагу на те, що необхідно стежити за рівнем гальмівної рідини в бачку, щоб повітря в систему не міг потрапити через бачок. Ніколи не заливайте в бачок викачали з системи рідина. Не використовуйте гальмівну рідину, довгий час знаходилася в незакритих посуді.