Все ще висить в обраному)
Поїхали ми дивитися, на вигляд довго простояла, але завелася і працювала нормально, ледве чутно плавали обороти. По кузову є Коцки, але в рідній фарбі без аварій, ніде вм'ятин в підлозі / на лонжеронах немає. Без колгоспу, все рідне. Господар поміняв незадовго до продажу зчеплення комплектом, комплект ГРМ, мав в наявності два ключа (один мультифункціональний) з сигналкой Starline з автозапуском. Два комплекти гуми, літо Turanza t001, зима Hakkapelitta 5, вік гуми максимум сезон. А головне, що і поставило крапку у виборі машини: майже повний фарш для лачетті! Клімат, регулювання всього і вся, електропакет, нульові шкіряні чохли, але під ними ще лакшери тканину в колір обшивок дверей. До неї нормальний варіант до покупки був 1.4 барабан)) Довго не думав, вирішив брати. Ліричний вступ закінчено)
І ось уже рік пройшов з того дня. Спеціально дістав свій письмовий бортжурнал і порахував цифри.
РОЗРАХУНОК ВАРТОСТІ ПРОБЕГА
Сумарний пробіг авто: 116200 км.
Пробіг за рік: 8 000 км. Їздив майже кожен день, хз як так)
Палива витрачено: 811 л. Середня витрата 9.8.
Витрати на бензин: 27600 р. 95й Газпром / Лукойл
Витрати на ТО: 17820 р. Одне повне ТО із заміною всіх фільтрів, свічок, антифризу, друге мале - заміна масла і фільтра. Масло 1. GM Dexos 5w30; 2. Lukoil Люкс 5w40.
Страховка і техогляд 7200 р. (Діагностична карта ще стара). Енергогарант. За коефіцієнтами страхової в топі,> 22 вік /> 3 стаж.
Разом, з урахуванням малого пробігу і всіх витрат, вартість кілометра: 6.5 рубля. Багато чи мало - хз, мені ок) В мерседес тільки за пару місяців ввалився пів-вартості))
ВКЛАДЕННЯ
- Заміна резонатора на пламегаситель
- Клапан PCV
- Гофра повітряного фільтра
- Пересвет ПП і клімату
- Сальник КПП і куліса
ВРАЖЕННЯ І НАДІЙНІСТЬ
Машина за рік жодного разу не підвела. Завжди завів-поїхав-приїхав куди треба. Всі витрати на ТО виключно улучшайзінг і планове ТО, поломок як таких не було. Пару раз не поїхала виключно з моєї вини, коли розклав клапан PCV і в наступній статті :-). А так завжди заводилася з півоберта, взимку впевнено тримала дорогу, завжди і в достатку забезпечувала теплом і прохолодою, перевозила немислимі обсяги сімейного добра. На її пам'яті один переїзд, два ремонту, за раз дві 200літровие бочки на дачу, і недавно одне величезне крісло в розібраному вигляді (з одним пасажиром). Майже кожен вихідний влітку на дачу, 50км, 4 людини, назад купа провіанту в пакетах і багажнику)) Від місткості, хоч і не щось космічне, завжди дивувався. Перевозилося все, що в голову прийде)
З негативного можна відзначити дитячі болячки: прокладка клапанної кришки, ривки в роботі зчеплення, скрип з супорта, постукування гідровиків взимку. Але всі проблеми ці вирішуються: прокладку без заливання всього герметиком поставив нормальний майстер, політ нормальний; ривки - чомусь клапан PCV і в наступній статті; скрип - розібрав, почистив, змастив; гидрики - нормальне масло 5w40.
800 оборотів.
3-4 передача:
500
4-5 передача: ривків не спостерігалося.
Багато хто не може увіткнути першу передачу на малому ходу. Вирішує невелика підгазування при перемиканні, встромляється як ніж в мясло без ривків.
При перемиканні передач таким чином, все повинно бути добре. Перевірив на собі)
Плюси і мінуси ВІД РЕАЛЬНОГО ВЛАСНИКА
Lacetti 1.6 МКПП SX Premium
переваги:
- безпроблемне
- Місткість
- Надійність
- Низька ціна запчастин (не всіх, правда).
- Об'єктивно непоганий дизайн. Хром, матеріали обробки, Pininfarina)) Як в Логаном себе не відчуваєш)
- Непогана динаміка для 1.6
- Відмінне оснащення, непогана штатна музика
недоліки
- Жорстка підвіска. Можливо, через стандартного (і максимально заявленого) розміру шин 195/55 R15.
- Точне зчеплення. Довго звикав перемикати передачі правильно :-)
- Дитячі болячки
- Швидко згоряють стокові лампи підсвічування (поле для тюнінгу)))
- Термін життя зчеплення - <100000км, ГРМ — 60000км, относительно серьезные работы и траты (10-15 кР). Меня не коснулось (тьфу*3).
- Пластмассововтулочная куліса-вертоліт КПП (привіт від старих опелей), сильні люфти після 100тк. Якість неоригінал. У наступній статті :)
- Неидеальная вентиляція картера. За нормальне функціонування відповідає лише пластмасовий клапан PCV, при слабкій фільтрації картерних газів від парів палива і масла. Частково болячка з прокладкою КК - наслідок цього.
- Ні підігрівів сидінь у відносному фарші) Підпалюйте пукає іншими способаміі))
Ціна питання 52 600 ₽ Пробіг: 116200 км