як правильно підв'язати передні стійки знизу, якщо пружини не знімати?
Pozitive Для початок викидай простаки # 33;
Якщо хочеш так знизити то бери для початок перед -3 витка, зад -4.5 витка.
Від відбійників відрізаєш по 2 секції всюди, залишається по 1.
Перед підв'язати потрібно буде обов'язково, а ось жопу за бажанням. (У мене не підв`язана)
PS Але відразу скажу перші враження після стоку будуть дуже страшні)))) але потім думаю звикнеш згодом.
Ну я вже налаштовуюся на зміни, а в якому плані моторошні?) А навіщо відбійники різати?
за тим що вона у тебе тупо на відбійник буде сидіти
Підкажіть, будь ласка, гуру нізкоподвесок, чи потрібно мені ще занижувати перед десь на сантиметр? Просто деякі люди питають, чому у мене зад такий низький а перед високий, вже втомився пояснювати, що так здається через по-різному вирізаних арок спереду і ззаду. Якщо міряти лінійкою від порога до асфальту, то виходить, що зад на см вище переду, все правильно. Ось сиджу і думаю, чи треба перед ще опускати, щоб візуально рівніше здавалася машина.
І ще питання, у мене переднє колесо как-будто зміщене назад (на 2ий зображенні позначив відстані до арки). Це нормально чи потрібно щось лагодити?
Mess у тебе дампи стоять (SE -2)? # 33; так? задній відбійник (який їхній фірмовий) різав? і взагалі скільки відкатав як відчуття?
а щодо твого переду - по мені дик треба щоб рівно (хочаб візуально) симетрія розумієш # 33; # 33; нерівність колеса в арці лікується начебто правильним Кастор
Mess у тебе дампи стоять (SE -2)? # 33; так? задній відбійник (який їхній фірмовий) різав? і взагалі скільки відкатав як відчуття?
а щодо твого переду - по мені дик треба щоб рівно (хочаб візуально) симетрія розумієш # 33; # 33; нерівність колеса в арці лікується начебто правильним Кастор
нах НЕ занижують. сидить чітко. а відбійник краще ставити хочаб одну секцію якщо проб'єш то представляеш який удар буде по кузову відбійник пом'якшить його. а пружини які?