Виступ Андрія Орлова було емоційним:
- Головна цінність Архангельського тралового флоту - його трудовий колектив, а не квоти і рибодобувні судна. АТФ - родоначальник тралового флоту в Росії, це унікальне самобутнє підприємство майже з віковою історією, традиціями, де промисловий досвід передається від батька до сина. У жодному іншому колективі рибної галузі немає такого числа сімейних династій.
Ми проти приєднання Архангельського ТРАЛФЛОТ до будь-якого з рибодобувних флотів, тому що влитися таким колективом в інший наш АТФ не зможе. Сформована практика переконує: нового власника можуть цікавити саме квоти АТФ для оптимізації вже наявного свого бізнесу. У разі придбання нашого підприємства рибодобувної компанією з існуючим модернізованим флотом або компанією з розвиненою портової інфраструктурою висока ймовірність того, що флот АТФ буде передислоковано в інший порт, переробні потужності закриті, трудовий колектив значно скорочений.
- тисячі рибалок, судноремонтників, портових робітників, їх сім'ї, ветерани флоту;
- два округи Архангельська, для яких тралфлот є містоутворюючим;
- Архангельський рибопромислових технікум, який десятиліттями готує кадри для ТРАЛФЛОТ. На наших судах курсанти проходять практику, потім підприємство забезпечує їх робочими місцями.
Тому менеджмент компанії наполягає на збереженні цілісності Архангельського тралового флоту з повним збереженням бізнесу в Архангельській області.
Але ж старіючі траулери продовжують залишатися головною проблемою Архангельського тралового флоту. Підприємство вклалося в модернізацію судів для пелагического лову і підвищило його рентабельність. Тепер прийшла черга траулерів, які видобувають самі валютоемких види риби - тріску і пікшу. Для цього потрібен серйозний інвестор, знайти якого в особі нового власника і сподівається наше рибопромисловоє підприємство.
Газета «Рибак Півночі»
у мене таке враження, що пацани пізно схаменулися - самі не змогли приватизувати, а чужинцям не зможуть перешкодити. Цікаво, хто стане новим власником АТФ: Вирма, Севриба, Русское Море Видобуток, може бути Карат-МТФ? Або взагалі компанії, пов'язані з Крайнім? Шкода якщо останній "траловий флот" країни роздеребанити!
Наскільки я знаю, рішення по АТФу відкладено на наступний рік.