Методи перевезення руди і сланців

Доставка руди - це транспортування рудної маси від місця отбойки до транспортних засобів, тобто в межах очисного блоку. Саме значення даного технологічного процесу величезна. Щоб зрозуміти, як перевозять руду необхідно заглибитися в сам процес транспортування і навантаження. Частка всіх матеріальних витрат на транспортування руди досягає близько 40% всіх витрат, які витрачаються на очисну виїмку, і тільки лише іноді може знизитися до 20%.

Прийнято класифікувати види доставки по виду енергії, завдяки якій відбувається транспортування рудної маси. Скреперна доставка руди широко використовується на підземних рудниках, через простоту і безвідмовності роботи скреперних установок при поганих і несприятливих умовах.

Доставка руди складається з навантаження в транспортні засоби, транспортування і розвантаження. Іноді бувають випадки, коли доставка полягає лише в навантаженні. Але як перевозять руду. У багатьох рудниках застосовують конвеєрну доставку. До її достоїнств можна віднести: продуктивність не залежить від кілометражу доставки, висока продуктивність, безперервність у роботі, малі перетину конвеєрних виробок, хороші умови для автоматизованої техніки. Великого поширення набули самохідні вантажні та доставочние машини.

У яких видах вагонів перевозять горючі сланці, що містять в собі мергель, просочену органічними речовинами. Однією з ознак сланців є їх шаруватість і здатність розколюватися на шматки, іншими словами, шари, саме звідси сланці і знайшли свою назву. Колір сланців різний: від сірого до темного, вологість 10 - 17%, зольність 30 - 50%. Зола горючих сланців є цінною сировиною при отриманні портландцементу.

У яких видах вагонів перевозять горючі сланці: через те, що вони сильно схильні до змерзання, в їх транспортуванні потрібно застосовувати профілактичні заходи, наприклад, пересипати сухими тирсою або соломою. Зберігання горючих сланців відбувається на відкритих площах. Горючі сланці можуть самі нагріватися і самозайматися, через це при їх збереження використовують пошарове ущільнення і укочування бічних укосів штабелів.

Схожі статті