З початком «Холодної війни» Радянський Союз зіткнувся з необхідністю відстоювати свої інтереси на величезній частині планети. Одне за іншим, новостворені держави Африки, Азії та Близького Сходу брали комуністичну ідеологію, і ось, вже каравани радянських судів з військовою допомогою, радниками і технікою поспішають на допомогу лояльним режимам на іншому краю Землі.
Зміцнів і «здався з тіні» ВМФ СРСР - сотні бойових кораблів вийшли в Світовий океан, ставши одним з грізних аргументів новонародженої Наддержави. Трансокеанські переходи і безперервні вахти в віддалених районах океану - багатомісячні походи складні, кораблям потрібно обов'язковий відпочинок і обслуговування. Поповнення запасів палива, провізії і прісної води. Екстрений ремонт. Все це далеко від рідного берега, в невідомих південних широтах, там, де поблизу немає жодного радянського корабля. Лише майорить над хвилями примарні тіні розвідувальних «Оріон».
Великому флоту необхідна велика система базування. Рішення могло бути тільки одне - покрити всю Земну кулю мережею військово-морських баз, аеродромів та опорних пунктів.
Військово-морська база це не просто місце для стоянки та обслуговування кораблів. Це потужний інструмент геополітичної гри, важіль для навіювання правильних ідей керівництву позначеної країни. Готовий плацдарм для нового наступу, великий транспортний вузол і майданчик для розміщення спецобладнання (наприклад, систем радіоелектронної розвідки і радіоперехоплення). Звідси зручно спостерігати за ситуацією в обраному регіоні, а при необхідності - вжити екстрених заходів, втрутитися і припинити на корені можливі проблеми. Нарешті, чисто з технічної точки зору, система військово-морських баз (ВМБ) створювала унікальні можливості для ефективної роботи ВМФ на будь-якому видаленні від берегів метрополії.
Стоп! Про які зарубіжних військових базах йдеться. Іноземні військові бази - привілеї підступного Пентагону. Мерзенні підступи західного імперіалізму, що прагне до світового панування. А у що займається мирним творчою працею СРСР ніяких військових баз за кордоном бути не може.
Геніальний плакат 1955 року
На ділі СРСР був сам не проти встромити дюжину голок в підчерев'я НАТО
Для вирішення непростої дилеми потрібна допомога професійних філологів. Право, можна лише захопитися їх фантазією - на карті світу з'явилася безліч об'єктів з кумедними назвами. наприклад:
А) пункт матеріально-технічного забезпечення (скромно, але зі смаком).
Зазвичай ПМТЗ ВМФ СРСР займав площу півсотні і більше квадратних кілометрів і був розрахований на розміщення кількох тисяч чоловік особового складу. Все це доповнювалося розвиненою інфраструктурою з причалами, доком, паливних сховищ, арсеналом. Обов'язковою була наявність наземного транспорту і спецтехніки. Система охорони бази ПМТЗ включала в себе катери і кораблі охорони водного району, укріплений периметр і особовий склад морської піхоти з важким озброєнням і бронетехнікою. Опціонально - аеродром з винищувачами прикриття, протичовнової, розвідувальної та транспортною авіацією.
Б) ГСВСК (Група Радянських Військових Фахівців на Кубі). Незважаючи на своє заспокійливу назву, ГСВСК була нітрохи не схожа на мирну радянську делегацію. Це була велика угруповання різних родів військ - від мотострільців і танкістів, до зв'язківців і ППО - все це прямо під носом у «ймовірного противника».
В) Обмежений контингент радянських військ в Афганістані. Всього лише 100тисячна армія зі своєю артилерією, бронетехнікою і авіацією, дев'ять років напружувати весь Середній Схід.
Був центр радіоперехоплення в Лурдесі (Куба), була ГСВГ (Група радянських військ у Німеччині), ГСВМ (те ж саме, тільки в Монголії), були радянські військові фахівці у В'єтнамі, Анголі, Мозамбіку та ін. Випадки, що виходять за рамки даної статті .
Схема зарубіжних об'єктів ВМФ СРСР на 1984 рік
Нарешті, в умовах безперервно мінливої міжнародної обстановки, ПМТЗ міг тимчасово розміститися на території будь-якого з портів дружніх держав - всюди, де можна пришвартувати плавбази, плавучу майстерню, танкер. Причали, крани, інфраструктура порту - все в розпорядженні радянських моряків. Готовий об'єкт для «дружніх візитів» військових кораблів Радянського Союзу.
Тепер варто перейти безпосередньо до списку найцікавіших місць базування ВМФ СРСР:
Порккала Удд (1944 - 1956 рр.)
«Пістолет біля скроні Фінляндії» - тут базувалася бригада шхерних кораблів, тральщики, броненосець берегової оборони «Виборг» і берегові батареї для прикриття комунікацій в Фінській затоці. На території бази було побудовано 300 оборонних споруд. Загальна довжина периметра - 40 км. Площа бази - близько 100 кв. кілометрів. Термін оренди - 50 років. Вартість оренди - 5 млн. Фінських марок на рік.
Влера, Албанія (1955 - 1962 рр.)
Тут базувалася бригада з 12 радянських підводних човнів - справжнє «шило» в дупі американського флоту. У 1959 році одна з субмарин з албанської бази прорвала всі протичовнові заслони і провела навчальну атаку на крейсер «Де Мойн» з перебувають на його борту президентом США.
Історія з албанської базою закінчилася сумно: в 1961 році через ідеологічні розбіжності стався розрив у відносинах двох держав. Пішла термінова евакуація бази. Чотири радянські човни, що знаходилися в той момент на ремонті, були захоплені албанцями.
Сурабая, Індонезія (1962 рік)
Втім, історія з Індонезією закінчилася на оптимістичній ноті - за результатами спільних «навчань», СРСР поставив індонезійця військової техніки на суму 1 млрд. Дол. (В тому числі крейсер, 6 есмінців і 12 підводних човнів, а також 40 сторожових кораблів, тральщиків і ракетних катерів). До честі керівництва Індонезії, це, мабуть, єдина країна, яка повністю розплатилася за радянськими боргами - без будь-яких скандалів і затримок.
Бербера, Сомалі (1964 - 1977 рр.)
Першокласна військово-морська база на березі Аденської затоки, справжній оазис цивілізації посеред сомалійського бардаку. Страж воріт на вході в Червоне море, який контролює стратегічно важливий транспортний маршрут Європа-Азія (через Суецький канал).
Крім інфраструктури для кораблів ВМФ, в аеропорту Бербери була побудована унікальна злітно-посадкова смуга 05/23 довжиною 4140 метрів - на той момент найдовша на Африканському континенті. Тут планувалося базування базової протичовнової і розвідувальної авіації, а при необхідності розмістити стратегічні бомбардувальники і ракетоносці.
Що стосується самого Сомалі - СРСР намагався, як міг, підтримуючи економіку і сільське господарство відсталої країни; навчав її офіцерський корпус, постачав технікою і всіма необхідними товарами. У відкритій пресі зустрічаються дані, що неоплачений борг Сомалі перед СРСР (а, отже - Росією) становить в перерахунку на золото, 44 тонни. Наскільки можна довіряти цій неймовірною цифрі? У будь-якому випадку, не викликає сумнівів - Радянський Союз в той раз дорого заплатив за свої амбіції.
Від Сомалі, в даному випадку, потрібно небагато: всього лише не пускати на свою територію американців, а також справно піднімати руку під час голосова в ООН по сигналу радянського представника.
Все сталося раптово: в 1977 році спалахнула Ефіопія-Сомалі війна. Радянський Союз, звичайно, був в шоці від обох «союзничкам», проте, йому стояв вибір - кого підтримати в цій лютою міжусобиці двох дивних народів. Вибір припав на Ефіопію. Сомалійці не стерпів образи і зажадали в триденний термін евакуювати ПМТЗ. Вплутуватися в нескінченний конфлікт з дикунами не стали - просто кинули все і пішли ...
Замість нас прийшли американці - ВВС США по достоїнству оцінили злітну смугу 05/23, внісши її в список резервних смуг для посадки «Шаттлов».
Ось так ось, ВМФ СРСР вигнали з Сомалі ...
ВМФ СРСР вигнали з Сомалі ... і радянський ПМТЗ благополучно «переїхав» на 400 км на північ від, на узбережжі Ефіопії. Наддержава відрізняється від звичайних держав наявністю численних союзників в практично будь-якому регіоні Землі. Чи не зрослося в одному місці - завжди в запасі є дюжина альтернативних варіантів.
На питання: де тут можна поставити базу, ефіопи лише знизали плечима - де хочете. Ефіопіскій лідер Менгісту Хайле Маріам люб'язно запропонував два найбільших порту Массауа і Асеб, але, на жаль, будувати що-небудь на березі виявилося занадто ризиковано - країну роздирали нескінченні міжусобиці. Вибір припав на архіпелаг Дахлак, точніше, на один з його островів - Нокра.
Тут, на території колишньої італійської каторги, розташувався пункт матеріально-технічного забезпечення ВМФ СРСР. На острів був терміново доставлений плавучий док ПД-66, вантажопідйомністю 8500 тонн (досить для докування і екстреного ремонту багатоцільового атомного підводного човна або есмінця). Незабаром підійшли водолазні та пожежні катери, буксири, плавмайстерні, танкери, судна-рефрижератори. Для забезпечення дій морської піхоти тут постійно базувалися БДК, а для вирішення протидиверсійних завдань несли вахту спецпідрозділу Охорони водного району (Чорноморський флот).
У 1984 році з керівництвом острівної держави була укладена домовленість про ділові заходах радянських кораблів і суден у порт Вікторія і посадках наших військових літаків в аеропорту столиці.
Натомість СРСР виступав одним з гарантів безпеки країни - насправді, Сейшели дотримувалися нейтралітету і намагалися подружитися з усім світом. Крім того, Сейшельських островів були подаровані три патрульні катери для охорони морської економічної зони. Ось так ось, практично безкоштовно, ВМФ СРСР обзавівся непотоплюваним авіаносцем в Індійському океані - довжина бетонної ВПП 2987 метрів!
Краща з зарубіжних військово-морських баз СРСР. М'який клімат, тепле і спокійне Південно-Китайське море, глибока і чиста акваторія, гори, що захищають затоку від вітрів - бухта Камрань визнана одним з найбільш зручних місць для базування кораблів і суден на Тихому океані.
Офіційно це місце називалося 922-им ПМТЗ, і, крім стоянки кораблів і суден у бухті Камрань, включало в себе судноремонтний завод «Башон» (Хошимін) і розташований поблизу великий аеродром.
Спочатку, в роки В'єтнамської війни, «Камрань Бей» була великою тиловою базою, де розміщувалися 12-е винищувальне і 483-е транспортне авіакрил ВВС США. Американські фахівці побудували тут чудовий аеродром з чотирикілометровій бетонку, а поблизу - сучасний порт з усією необхідною інфраструктурою.
В результаті, всі ці об'єкти перейшли у власність радянського військово-морського флоту. Більш того, ПМТЗ Камрань дістався ВМФ СРСР абсолютно безкоштовно - на правах безоплатної оренди терміном на 25 років. Імідж Наддержави відкривав перед Союзом неймовірні можливості і приносив шалені дивіденди.
Відповідно до Угоди, у військовому порту Камрань могли одночасно базуватися до 10 радянських надводних кораблів, 8 підводних човнів з плавбази і до 6 інших військово-морських судів. На аеродромі дозволено одночасне перебування 16 літаків-ракетоносців, 9 розвідувальних літаків і 2-3 транспортних бортів. Виходячи з обстановки, кількість кораблів і літаків могло бути збільшено за узгодженням між СРСР і В'єтнамом. Іншими словами, в'єтнамці не заперечували, якщо в Камрань прийде весь Тихоокеанський флот.
Уламки кинутої американської бронетехніки
