У деяких моделях тракторів застосовують механізм реверсу. дозволяє змінювати напрямок обертання ведучого вала коробки передач, що дає можливість отримувати кілька передач заднього ходу або стільки ж передач заднього ходу, скільки і вперед.
При поздовжньому розташуванні валів механізм реверсу може бути виконаний, наприклад, разом з додатковим редуктором. У разі переміщення спеціальної широкої шестерні реверсу в редукторі вперед до зачеплення з шестернею, обертання до шестерні, що знаходиться в нейтральному положенні, і до ведучого валу коробки передач від провідної шестерні передається в зворотну сторону, що дає можливість отримати кілька передач заднього ходу.
У коробках передач з поперечним розташуванням валів використовують механізм реверсу з конічними шестернями.
Принцип роботи механізму реверсу
Обертання від валу муфти зчеплення до ведучого валу коробки передач з поперечним розташуванням валів передається через зубчасті конічні шестерні. Провідна шестерня, поєднана з валом муфти зчеплення, входить в постійне зачеплення з двома відомими конічними шестернями, вільно насадженими на провідний вал коробки передач.
Механізм реверса: а - з багатопарні зачепленням; б - з прямою передачею; в - реверс-редуктор з циліндричними шестернями; г - реверс з конічними шестернями.
Між шестернями на шліцах вала розміщена пересувна муфта з двома зубчастими вінцями, які можуть входити в зачеплення з внутрішніми зубчастими вінцями ведених конічних шестерень. При переміщенні муфти вправо вона входить в зачеплення з конічною шестернею, поєднуючи її з ведучим валом коробки передач. При цьому вал отримує обертання в напрямі, який забезпечує передній хід трактора.
При переміщенні муфти вліво вона входить в зачеплення з відомою конічної шестернею, поєднуючи її з валом, і вал починає обертатися у зворотний бік, забезпечуючи рух трактора заднім ходом на всіх включаються передачах. Муфту пересувають за допомогою важеля реверса.