Ні, ставив не саме. Вже купив з Гарантом. Просто у людей цікавився, чи правильно у мене він стоїть. Виявилося, що самий нормальньний спосіб. Як можна ближче до педалей, але в горизонтальному положенні, замком вправо, але струму так, що б його можна було вставити. У мене доводиться кермо трохи повернути (градусів 10-15), вставити, потім повернути назад і дослати Гарант своє положення. Знімається так само. Але, попереджаю, по-началу буде дуже не зручно вставляти, в темряві я використовував ліхтарик, зараз вже з закритими очима можу без проблем. А порадити щось більше особливо і нема чого. Наскільки я знаю, ставиться він нескладно.
подзвонив брательник з радісною новиною - його 2111 (десятка-чумодан) намагалися викрасти. під час його відрядження, на авто катався його батя. приїхав, поставив на охорону, пішов. прийшов - менти, даішники, веселощі.
зі слів ментів - машину викрадачі завести змогли, дали по газах щоб швиденько поїхати, але наявність "гаранта» не перевірили, кермо вивернути відповідно не змогли, і в'їхали у впередистоящей авто. якимось дивним чином (дізнаюся подробиці пізніше), на цьому їх і пов'язали.
десятка літня, на кой хрен знадобилася - невідомо.
у мене ось навіть сигналки немає. сподіваюся каско рулить :-)
--
Anastasija aka WhiteUnicorn
Вітаю. Як сьогодні з'ясувалося, днями намагалися викрасти Батіна Шеву, що стоїть під вікнами.
Ситуація така:
Правий край капота тягнули вгору, в цей час підсунули ніж і їм скинули мінусову клему з акумулятора (весь аккум роздерти, ніж упустили, він лежав поруч з акумулятором). Потім (хоча скоріше до цього) відключили штатний датчик відкриття капота (висмикнули клеммник), який знаходиться поруч з лобовим склом в центрі. Так само є подряпини в області замка капота. У місці де підсовували ніж під капот виявлені білі катишки і крихти, що нагадують по виду засохлу термопасту.
Мабуть, викрадачі не очікували, що буде стояти додатковий замок капота, який відкривається ключем з салону і це їм все обламало.
Інших зовнішніх пошкоджень на машині немає.
Ось виникло питання, чи є щось стандартне, що може захистити від скидання клеми з акумулятора позначених вище способом? Або інші способи механічного захисту капота (підкапотного простору)?
Синє шестиногу крокоділко (с)
Небо інопланетянам! (Ц)
Слава роботам! Вбити всіх чоловіків! (С) Бендер
SpLinter
справна клема акумулятора + справна клема + нормальний болт на клеми + затяжка = і ломом нескінеш.
wwm
Не знаю як у бати було затягнуто все, але клему розвалили дуже не слабо і аккум навколо клеми весь порізаний
Думаю з оргскла за допомогою промфена вигнути кришечку, уздовж всього борту з акумулятором, ніж притиснути там є.
Синє шестиногу крокоділко (с)
Небо інопланетянам! (Ц)
Слава роботам! Вбити всіх чоловіків! (С) Бендер
А у мене 2 акумулятора і сигналка харчується від 2-го. А перший взагалі відключений розмикачем маси поєднаним з хутро. замком капота. Це проти пожежі - замкнув капот - розмикач розтулив масу.
Та й у ниви складніше до аккуму пролізти, ніж у шніви.
Потрібно робити так як потрібно, а так як непотрібно робити непотрібно.
у ниви складніше до аккуму пролізти
Другий аккум на сигналку ставити, имхо, сенсу не багато.
Синє шестиногу крокоділко (с)
Небо інопланетянам! (Ц)
Слава роботам! Вбити всіх чоловіків! (С) Бендер
У мен важкувато клеми скинути з акумулятора чтобина ніч додому забрати, не кажучи вже про зловмисників. Клеми самі свинцеві, на акумуляторі теж свинцеві.
PS: правда, інших способів купа, але все ж.
King Cobra Extreme 32 / 9.5 / 15, ДП 4.3, КПП 2101 4.02 від MEW, СРПМ від MEW, РК 2.93 від MEW, лебідка GW 9500, зад заварений
Добрий день, Юрій.
На Ваш автомобіль, на ділянку рульового вала з квадратним перетином, можлива установка замку № 305. У даному замку використовується муфта № 05 (саме та, що встановили Вам), але із використанням довгих стопор № 300.
Довжини стопора №200 буде недостатньо для забезпечення надійної фіксації рульового вала.
Тому у Вашому випадку можливі варіанти:
1. Заміна стопора Вашого замку на довші - № 300, від замку 305.
3. Заміна замка в зборі на 311, в якому використовується муфта з круглим перетином, що забезпечує кращу ергономіку в експлуатації замка.
Дирекція з маркетингу та збуту
Вітаю! Роз'ясніть, будь ласка з приводу листа 2812.
1. На рульовому валу ВАЗ 21214 є і кругле і квадратний перетин?
2. Заміна стопора з замку 305 F або E?
3. У чому краще ергономіка при повній заміні замка на 311 і як це вплине на охоронну функцію?
4. На що мені краще послатися, якщо мені в автосалоні відмовлять замінити стопор або замок в зборі?
1. Муфта №11 (замок 311) призначена для установки на верхню частину (більшого діаметру, з двома лиски) двуступунчатого рульового вала, відповідно до даних замок просто зручніше користуватися, т.к місце його установки ближче до керма.
2. Крім того, при ДТП рульовий вал Вашого автомобіля складається, для чого два щаблі з'єднуються пластиковими штифтами, які зрізаються, при цьому допустимий місце установки муфти №05 - значно нижче - у педального вузла, щоб забезпечити переміщення керма і мінімізувати можливість травм грудної клітини водія при ДТП (що закладено автовиробником).
3. Заміна стопора можлива тільки з замку виконання Стандарт (F), у замків серії Люкс інша геометрія, при цьому необхідно стопор підібрати за місцем, тому що в обороті може перебувати 2 типорозміру стопорів № 300, один з яких просто не підійде в муфту (в ньому дещо інше розташування відкрутитеся під засувку).
- місто, в якому Ви перебуваєте,
- номер, вигравіруваний на стопорі замку,
- автосалон, де Вам було встановлено замок,
при необхідності і можливості ми постараємося організувати заміну стопора або замку.
Дирекція з маркетингу та збуту
Чим крутіше джип, тим далі бігти за трактором
21215,21213,21214i з 95г.
Ось глянте, побільше треба ставити на машину і на всякий случяй приковувати ланцюгом до дерева
Powered by
Foren-Z