власне машина
Marcedes Гелендваген 300G мото 103 3л. АКПП
ЕБУ Megasquirt -1
Рампа і РД від мотора M104
Форсунки Бошь 107 від Газель
ДПДЗ - Газель мотор 406
ДПКВ - ВАЗ 2110
ДТОЗ - GM
ДТВ - ВАЗ 2115
ДАТ - Газель мотор 406
КХХ - Газель мотор 406
Котушка запалювання - AUDI 100 C4 мотор AAR 2.3
Ставить диск 60-2 як зазвичай зрізаний з демфера ВАЗ 2110 і проточен на рідній шків.
Запалюванням управляє новий ЕБУ, через одну котушку і рідний розподільник.
Робота мотора
докладніше що і як зроблено є у мене в блозі на Drive2 (Harek76)
Так само встановлений і сьогодні запущений мотор правда BMW але теж рядна шістка 3,5л
комплектація по датчикам майже таже
Основна відмінність ЕБУ Megasquirt - II
# 2 ОФЛАЙН KOTYARA
- Місто: Пітер
- автомобіль:
Мерседес
власне машина
Marcedes Гелендваген 300G мото 103 3л. АКПП
ЕБУ Megasquirt -1
Рампа і РД від мотора M104
Форсунки Бошь 107 від Газель
ДПДЗ - Газель мотор 406
ДПКВ - ВАЗ 2110
ДТОЗ - GM
ДТВ - ВАЗ 2115
ДАТ - Газель мотор 406
КХХ - Газель мотор 406
Котушка запалювання - AUDI 100 C4 мотор AAR 2.3
Ставить диск 60-2 як зазвичай зрізаний з демфера ВАЗ 2110 і проточен на рідній шків.
Запалюванням управляє новий ЕБУ, через одну котушку і рідний розподільник.
Робота мотора
докладніше що і як зроблено є у мене в блозі на Drive2 (Harek76)
Так само встановлений і сьогодні запущений мотор правда BMW але теж рядна шістка 3,5л
комплектація по датчикам майже таже
Основна відмінність ЕБУ Megasquirt - II
що-ж, радий що хтось встановлюються нормальні системи для 6 циліндрів. звуки моторів правда дизельні якісь. а я чого на мерсі форсунки від волги - рідні то встають без особливих проблем і головне глибоко - за допомогою свердла на 22 без всяких склянок і пари кілець. а трамблер я викинув - замість нього датчик фаз.
Кстатии тиск на рампі глянь - якщо два ке насоса там може вийти перебір - я один прибрав