Матеріали для фарбування авто - вибираємо все необхідне

Попередня ↔ Наступна

Матеріали для фарбування автомобіля - це не тільки емалі і лаки. Для виконання всіх малярних операцій необхідний великий набір засобів та інструментів. Якщо комплект оснащення автомаляра буде неповним, це може позначитися на якості покриття. Тому в майстернях автосервісу зазвичай присутні на складі сотні всіляких засобів автохімії, витратних матеріалів, пристосувань, дрібних інструментів.

Матеріали для фарбування авто - вибираємо все необхідне

Від правильного вибору матеріалів залежить кінцевий результат фарбувальних робіт. Досвідчені фахівці автосервісу добре розбираються в типі і призначення фарбувальних засобів, вміють їх правильно підбирати для кожного завдання, орієнтуються в цінах на ринку. Багато власників автомобілів воліють реставрувати машини у власних гаражах. Щоб самостійна фарбування дала задовільний результат, важливо правильно підібрати матеріали як основні, так і витратні. При відсутності практичного досвіду краще доручити складні роботи фахівцям, проконсультуватися щодо вибору ЛФМ.

Які матеріали для фарбування авто використовуються в спеціалізованих майстернях? В першу чергу, автомобільні фарби, лаки, емалі різних кольорів. Фарба може бути виготовлена на водній або неводному основі. Синтетичні фарби не мають водної основи, а все акрилові ЛФМ відносяться до водної групі.

Види автомобільних фарб

Існує три основних види автомобільної фарби, що розрізняються методом фарбування:

Фарба стійка до зовнішніх впливів, дає яскраво виражений блиск, легко наноситься на поверхню, швидко сохне. Вже через годину після її нанесення поверхня можна полірувати. На сьогоднішній день є найпоширенішим матеріалом.

Вимагає двошарового нанесення компонентів покриття. Перший шар - синтетична нітрофарби бажаного кольору з металевим ефектом. Другий шар - захисний акриловий лак.

Фарба спеціального призначення

Застосовується в тюнінгу або аерографії для нестандартних фарбувальних операцій.

Які засоби використовуються до і після нанесення фарби

Перед нанесенням фарби на поверхню і після нього проводиться ряд додаткових процедур. Це - різноманітні підготовчі та фінішні роботи, що вимагають застосування відповідних засобів. Тому Автомаляри, крім емалей і лаків, використовують такі витратні матеріали для фарбування автомобіля, як грунти, шпаклівки, полірувальні пасти.

Відновлювальна фарбування після пошкодження проводиться на вирівняною поверхні, підготовленої до нанесення лакофарбового покриття. Рихтування не завжди дозволяє добитися бездоганно рівної поверхні. Решта шорсткості, подряпини і вм'ятини вирівнюються за допомогою нанесення шпаклівки.

У продажу сьогодні можна побачити двокомпонентні і однокомпонентні типи шпаклівок. Глибокі вм'ятини обробляються двокомпонентними засобами, що включають саму шпаклювальну суміш і затверджувач. Два компонента перед застосуванням ретельно змішуються, утворюючи густе і в'язке речовина. Шпаклівки для фінішного нанесення складаються з одного компонента і володіють високим показником усадки. Їх слід наносити на поверхню тонким шаром.

Різновиди автомобільних шпаклівок

За типом основи шпаклівки поділяються на:

Тепер охарактеризуємо кожен вид більш докладно.

Акрилова рідка шпаклівка

Цей вид шпаклівки зручний для обробки великих поверхонь. За допомогою акрилової шпаклівки в майстернях усувають глибокі ризики і пори. Завдяки рідкої консистенції її використовують також замість фінішної шпаклівки, непрактичною при обробці поверхонь великої площі. Для нанесення використовують розпилювач.

Грубозерниста шпаклівка універсального призначення

Матеріал з еластичною структурою, що має високу адгезію. У майстернях автосервісу застосовується для вирівнювання глибоких вм'ятин. До складу крупнозернистой шпаклівки включений наповнювач грубого помелу, що містить металеву пудру і крейда. Це ускладнює шліфування, але дає підвищену міцність і стійкість до механічних навантажень. На відміну від інших типів, ця шпаклівка має меншу усадку.

Шпаклівка, яка містить скловолокно

Ідеальний засіб підвищеної еластичності для реставрації пошкодженої поверхні. Застосовується для забивання пробоїн і ділянок, пошкоджених корозією. За допомогою цього засобу вирівнюють найбільш глибокі нерівності. Матеріал легко накладається товстими шарами і покривається фінішною шпаклівкою. Тверда структура і армуючі властивості тонких скловолоконних ниток дозволяють відновити поверхню при серйозних пошкодженнях кузова. Шпаклівка зі скловолокном непридатна для фінішних робіт і нанесення на реактивні грунти.

Шпаклівка фінішна дрібнозерниста

Такі витратні матеріали для фарбування автомобіля як фінішні шпаклівки можуть бути використані також і для ремонту. Наприклад, елементів зі склопластику. В основному цей вид шпаклівки застосовується після шліфування і обробки поверхні грубозернистим матеріалом. Всі дрібні нерівності і пори усуваються саме цієї доводочной шпаклівкою. Завдяки мілкодисперсному наповнювача типу тальку фінішна шпаклівка легко піддається обробці.

Акрилова однокомпонентна шпаклівка

Застосовується після грунтування, якщо на поверхні залишилися видимими дрібні пори. Нерівності на скловолокна також можна усунути за допомогою цієї шпаклівки. База фарби-металік або емаль можуть бути нанесені безпосередньо поверх шару цієї шпаклівки.
Шпаклівка для роботи з пластиком

Відрізняється м'якістю і еластичністю, високою адгезією при роботі з пластиком різного ступеня жорсткості. За допомогою цього матеріалу виконується реставрація різних елементів оздоблення салону.
Для чого потрібні грунтовки

Грунти наносяться на поверхні, попередньо оброблені шпаклівками. Їх функція - підсилити зчеплення емалі і пластика, захистити метал від корозії, приховати видимі дефекти. Грунтом обробляють ділянки шпаклювання при кузовному ремонті.

Епоксидні грунтовки використовуються для усунення дрібних нерівностей при фарбуванні і шпаклюванні кузова, забезпечують потужний захист поверхні кузова від корозії
Адгезійні грунтовки для пластика використовуються при фарбуванні пластикових деталей автомобіля, забезпечують міцне зчеплення пластика і лакофарбового покриття
Акрилові грунтовки служать для остаточного вирівнювання поверхні і застосовуються перед нанесенням емалі. Цей вид грунту універсальний по відношенню до всіх типів автомобільних фарб.

Повернутися до списку

Полірувальна паста і її корисні властивості

Один з найбільш потрібних витратних матеріалів в майстерні або приватному гаражі - полірувальна паста. З її допомогою можна швидко усунути з поверхні дрібну випадкову подряпину, виправити недоліки забарвлення, домогтися привабливого блиску або, навпаки, матового ефекту.

Пасти відрізняються за структурою і цільовим застосування. Так, наприклад, матування пофарбованої поверхні проводиться грубої полірувальної пастою. Ефект блиску, в тому числі і на темних кольорових відтінках, можна додати поверхні за допомогою мелкоабразівной пасти рідкої консистенції.

Цей тип використовується також для усунення недоліків фарбування. Шліфувальні ризики, подряпини, сліди окислення ефективно усуває абразивний полірувальна паста, застосовна до всіх типів покриттів. Для косметичного ремонту, очищення, полірування та захисту пластика і металу використовується паста безабразивних.

Основні робочі приналежності автомаляра

Крім основних лакофарбових і витратних матеріалів для роботи автомаляра або колориста потрібна маса дрібних, але вкрай необхідних речей і аксесуарів. До них відносяться:

Шкурка, наждачний папір різної зернистості
Знежирюємо рідина, розчинник
малярський скотч
Двосторонній скотч
Набір стандартних шпателей
Набір шпателів гумових
проявочний порошок
поролонові валики
Серветки для видалення жирових плям
серветки полірувальні
Маскувальна плівка і папір
протиральна тканину
Легке шліфувальне волокно
Абразивні губки і смужки
Стандартне шліфувальне волокно
Полірувальні фіброві круги
Підкладки і оправлення для кіл
Мірні ємності, ситечка, розпилювачі
Леза і ракелі для видалення відходів забарвлення
Подкрасочние пензлика

У серйозних і добре оснащених майстерень Автомаляри використовують також для перевірки якості забарвлення або полірування різні тест-спреї, засоби контролю. Підбір кольорів теж здійснюється або в спеціальній камері, або із застосуванням спеціальних ємностей для змішування.

Орієнтовна вартість фарбувальних матеріалів на ринку

Чи вигідно виробляти фарбування самостійно? Це питання задають собі багато автомобілістів, які бажають поєднувати зовнішній вигляд автомобіля з малими витратами. Щоб з'ясувати це питання, потрібно порівняти розцінки майстерень з тими витратами, які мають бути при бажанні зробити все своїми руками. Перш за все, потрібно точно вирахувати необхідний обсяг, кількість матеріалів. Це зробити важко, тому що невідомо, скільки, наприклад, піде шпаклівки на усунення великий подряпини. Без практичного досвіду кількість автоемалі теж нелегко підрахувати. Можна скористатися різними таблицями і програмами розрахунку, але на реальний результат буде впливати і досвід роботи з фарбопультом і шпателем.

Орієнтовна вартість основних і витратних матеріалів на ринку приблизно така:

1 кг автоемалі обійдеться приблизно від 500 до 1000 руб. в залежності від виду та виробника
Вартість шпаклівки зі скловолокном коливається в межах 300-500 руб. в залежності від розфасовки і виробника
Універсальна грубозерниста шпаклівка обійдеться покупцеві в суму від 250 до 350 руб.
Дрібнозерниста фінішна шпаклівка коштує від 400 до 500 руб.
Акрилова шпаклівка рідкої консистенції обійдеться в суму приблизно від 700 до 800 руб. за півторалітрову банку
На однокомпонентну акрилову шпаклівку піде від 250 до 350 руб.
Вартість шпаклівки для пластику (аналог дрібнозернистої) сьогодні становить від 700 до 800 руб.
Адгезионная грунтовка для пластику на ринку коштує 120-400 руб.
Грунтовку на епоксидної основі можна купити в межах 200-300 руб.
Акриловий грунт продається за ціною від 200 до 400 руб. в залежності від тари і виробника
Полірувальна паста обійдеться за ціною 1500-1800 руб. за пляшку

Крім того, доведеться купувати не тільки матеріали для фарбування автомобіля. але і інструменти, витратні дрібниці, засоби індивідуального захисту (рукавички, респіратори, окуляри). Ретельно підрахуйте всі майбутні витрати та оцініть ризик виконання таких робіт неспеціалістом. Це допоможе вам прийняти правильне рішення.