"Кажуть, що багато моторні масла в Європі виробляються зі старої" відпрацювання ". Мовляв, навіть у них закон є про вторинному використанні моторного масла. Чи так це? І чи є різниця в якості моторного масла" чистого "і" відновленого "?"
На питання відповідає технічний фахівець Сергій Нестерович (Компанія ОБК, ексклюзивний постачальник Liqui Moly в Білорусі):
- На сьогоднішній день управління відпрацьованими маслами в ЄЕС підпорядковане окремої Директиви щодо утилізації відпрацьованих масел (утилізація включає в себе збір, транспортування, переробку (у тому числі регенерацію) і поховання відпрацьованих масел). У цій Директиві відпрацьовані мастила розглядаються як продукти, підлягають повторному використанню, але до недавнього часу велика частина зібраного відпрацьованого масла в ЄЕС використовувалася в якості палива. Після введення додаткових заходів з підтримки підприємств по регенерації (субсидії, пільгове оподаткування тощо) в таких країнах, як Німеччина, Бельгія та Італія більше 50% відпрацьованих масел від збору стало перероблятися з метою отримання регенерованих базових масел.
Сучасні методи регенерації відпрацьованих масел (сернокислотная і гідроочищення, процеси із застосуванням натрію і ряд фізичних методів) дозволяють отримувати базові масла II групи (мінеральні), паритетні за своїми властивостями з маслами, що видобуваються з нафти, проте значно дешевше. Ці продукти знаходять застосування при виробництві різного роду мастил, індустріальних та інших масел в якості добавок (процентний склад - комерційна таємниця).
Судити про якість т.зв. "Чистого" і "відновленого" моторного масла хотілося б довірити професіоналам. На сьогоднішній день абсолютна більшість моторних масел, що реалізуються на території РБ, мають сертифікацію АСЕА (Асоціація європейських автовиробників) або API (Американський інститут нафти) і, в залежності від своїх експлуатаційних властивостей, відповідне маркування. Також, поряд з АСЕА і API, багато моторні мала проходять випробування найбільших автовиробників (Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Ford і ін). Висновок фахівців про експлуатаційні властивості моторного масла виражається в т.зв. «Допуск» (буквено-цифровий код), зазначеному на етикетці і відповідному того чи іншого рівня якості.