Хлопці така біда, ВАЗ 2110 16 кл (124двс), кидає масло в повітряну гофру.
Доводиться витирати кожні 500 км, а то воно не сопливих а аж заливає гофру. (((
Пошук толком нічого не знаходить ...
-Шланги вентиляції чисті і продуваються (малий і великий шланг)
-Малий штуцер в дроселі доже продувається (чи не забитий)
-Двигун кручу максимум до 4500.
-Компресія в нормі 14,5 у всіх горщиках. (Металева прокладка ГБЦ, пріора)
-Машина взагалі не димить!
-Шланг вентиляції з блоку в клапанну кришку практично сухий.
Знаю що на 8кл. є маслоотделітельние сітки, а ось на 16кл їх уже немає ...
Що ще може бути. Де ж собака заритий, невже капиталить доведеться? (((І то багато пишуть що капиталка не допомогло вирішити проблему.
P / S видалю сам через пару годин!
Фото не моє, але у мене ще гірше ((
P / S2 РІШЕННЯ І так хлопці, коротше я вирішив проблеми з потраплянням масла в гофру через сапун.
Проблема була в ущільнювальному кільці на масло відбивачі в клапанної кришці ... ось таке банальне гумове кільце мало не змусило мене підкинути нову поршневу)))) Кільце не просто було втомлене воно було вже пластмасове практично ...
Виходить як. на великих оборотах масло від розподілвалів підкидається до заливної горловини, а через задубілі гумового кільця воно по стінках стікало прям трубку вентиляції картера, яка вигнута вгору. А великий контур вентиляції картера вистачає пари прям з під заливний кришки))) Вже проїхав близько 400 км, жодної краплі в гофре.
Ось маслоотражатель сепаратора, на ньому стоїть гумове кільце