[Color = blue] Порадьте масло для Ланос 1,5 РЄ пробіг 100 тис. З ГБО пропан. У двигуні зараз Шелл - яке саме не пам'ятаю. недавно змінив сальник на распредвали - сирів, на інших вузлах поки рідні сальники. В МКПП залито - Кастрол напівсинтетика - є не зовсім м'яке включення передач. Порадьте масло в двигун і масло + присадку в МКПП. Дякуємо.
Повернутись до початку
Добрий день. В коробку, однозначно Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+, для кращої легкості перемикання. Можна додати ще два тюбика Getriebeoil-Additiv, також сприяє м'якості перемикання, зниження шумів і захист коробки. Масло Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+ відноситься до класу масел GL 4+ (GL 4/5), за захисними властивостями ці масла на рівні GL 5, а по агресивності по відношенню до кольорових металів на рівні GL 4, що ідеально підходить для синхронізованих КПП. до яких відноситься і КПП Ланоса.
У мотор, є варіанти. Все залежить від режимів експлуатації, манери їзди, регіону в якому експлуатується авто, і головне, від ставлення і планів на авто. Для максимального захисту від зносу і максимального ресурсу, при агресивній манері їзди і жорстких умов експлуатації, я рекомендую Synthoil High Tech SAE 5W-40. Оптимальний за співвідношенням ціна / якість, для більш спокійної їзди і середніх навантажень Optimal Synth SAE 5W-40. Так як авто експлуатується на газу, як варіант, для оптимальної чистоти мотора, можу порекомендувати Top Tec 4100 SAE 5W-40. В іншому, за своїми властивостями Top Tec 4100 SAE 5W-40 ближче до Optimal Synth SAE 5W-40.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Доброго дня. Дійсно, доїзд до 500 000 км. саме на Synthoil High Tech SAE 5W-40 шансів у Вас буде найбільше. Так що з урахуванням Ваших вимог моторне масло Ви вибрали правильне Та й миючі властивості у Synthoil High Tech SAE 5W-40, як у ПАТ-синтетичного продукту, на висоті. Так що і від відкладень з часом позбудетеся, якщо інтервали перевищувати не будете і машина працює нормально. Але, при заміні, обов'язково зробіть промивку. Можете скористатися Engine Flush (арт.1920). Далі саме масло буде робити свою справу. Промивання рекомендую робити хоча б через одну-дві заміни.
У коробку ланоса найкращим варіантом буде Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+ (арт.3979). На ньому будуть забезпечені безпроблемні перемикання в будь-який час року, в київських умовах, і відмінний захист від зносу. Якщо присутній гучність у роботі коробки або хочете додатково поліпшити захисні властивості або додати м'якості перемикань, можете додати в масло два тюбика Getriebeoil-Additiv (арт.1988).
У ГУР можу порекомендувати Top Tec ATF 1100 (арт.7626). Її властивостей цілком вистачить для гідропідсилювача ланоса, та й не тільки ланоса
З гальмівною рідиною і думати нема чого, для звичайної міської їзди, для ланоса, однозначно Bremsflossigkeit DOT 4 (арт.8834).
Що стосується мастил, то асортимент досить широкий, на будь-який випадок життя та в будь-який вузол можна знайти потрібний товар. З основних, так би мовити з того що завжди має бути під рукою, можу виділити:
Для змащення гуми або пластику, щоб відновити властивості або запобігти скрип або примерзання взимку, обов'язково потрібно мати Silicon-Fett (арт.3312) або аерозольний Silicon-Spray (арт.3955).
Для змащення підшипників LM 50 Litho HT (арт.3406).
Ну і ясна річ LM 40 Multi-Funktions-Spray (арт.3390 і 3391), без нього нікуди
Ось велика любов до Lanos CE
1) Масло двиг (арт.3923) Molygen 5W50
2) Масло в коробку (арт.7584) GL3 + присадку також залили (арт.1007)
3) Антифриз (арт.8840) G12 +
В паливо в обов'язковому порядку ллються або 3903 або 5107. поки перевіряється 5107. 3903 перевірили досить швидко особливо помітно на турбірованнийх двигунах 1.8T.
У Lanos SX масло ллється (арт.1193) + присадка (арт.1018), проведемо випробування з (арт.3721)
Залишилося тільки кондиціонери позаправлять LM і буде повний боєкомплект.
admin. Олександр, хм, а чого ви не совесуте в коробку (арт.7584) Ви забули або щось бентежить?
Повернутись до початку
Denis писал (а): admin. Олександр, хм, а чого ви не совесуте в коробку (арт.7584) Ви забули або щось бентежить?
Вважаю 3979 привабливішим, принаймні для коробки ланоса, з різних причин. В першу чергу, через оптимальної ціни Точніше. я б сказав по співвідношенню ціна \ якість. Потім, у 7584 на 30% нижче робоча динамічна в'язкість, що не дуже гуд для схильних до гучної роботі ланосовскіх коробок. Хоча цей момент можна компенсувати Getriebeoil-Additiv. Плюс рецептура 3979 підносить приємний сюрприз у вигляді синтетичної основи, з усіма наслідками, що випливають. А так 7584 цілком відповідний продукт, по крайней мере в рамки необхідні для ланоса точно потрапляє. Просто 3979 можна вважати маслом з хорошим запасом і трохи більш привабливим в цьому випадку.
Повернутись до початку
А що ви скажете про продукцію BIZOL, як представник?
Повернутись до початку
Повернутись до початку
-Ласка.
Хочу запитати, може бути варто чимось обробити двигун або перейти на на більш в'язке масло? Але, напевно, таке рішення треба застосовувати після діагностики двигуна. Треба буде поміряти компрес, решта в нормі так стоїть БК по К-Line і помилки не показує. У Бердянську 2 рази була проблема з другої лямбда, але я їх БК скинув і більше не турбує (бензин такий). Або "не заважати організму працювати"?
Повернутись до початку
Питання з серії "бути чи не бути" Що стосується протизносних присадок, то компресія і стан мотора не грають особливої ролі. Ось підвищення в'язкості масла це вже ближче, але якщо масло не "йде" і синього диму не спостерігається то швидше за все і з компресією проблем не буде. Я прихильник позиції берегти мотор змолоду Cera Tec наприклад рекомендую в абсолютно нові сучасні мотори, для захисту і продовження терміну їх служби, зниження витрати палива, а часто і масла, зниження шумності роботи мотора і т.д. Лити або не лити, кожен вирішує сам для себе. Так як їздите Ви, в основному, спокійно, масло не "йде" і витратою палива задоволені, можливо і не раціонально. Якщо ж хочете зробити моторчику якнайкраще, не залежно від затречених ресурсів, то однозначно має сенс і впевнений що різницю Ви відчуєте
Повернутись до початку
Ну з чого Ви взяли, що спокійно? Кожен день кручу двигун до 5000-5500 об / хв і не одноразово. Ціна на Cera Tec, кому як, я вже давненько поглядаю. А перед застосуванням двигун мити треба? Думаю що ні. А, що скажіть Ви?
Повернутись до початку