Нюансів море.Лучше електронний стенд, щоб видить цифр.
Нюансів море.Лучше електронний стенд, щоб видить цифр.
Дак стенд чого. ) Розвал # 092; сходження 2 сервісу нічо такого не виявили.
Ось прямо все в нормі? І схід і розвал і кастр? Якщо так-то тоді залишається гума і конструктивні особливості
Можливо кузов отримав приховану деформацію і помінявся поздовжній нахил осі колеса. Його на стенді зазвичай ігнорують, та й розвал коліс з великим небажанням виводять, зазвичай обмежуючись регулюванням сходження. У будь-якому випадку починати шукати причину потрібно з промірів геометрії кузова.
Можливо кузов отримав приховану деформацію і помінявся поздовжній нахил осі колеса. Його на стенді зазвичай ігнорують, та й розвал коліс з великим небажанням виводять, зазвичай обмежуючись регулюванням сходження. У будь-якому випадку починати шукати причину потрібно з промірів геометрії кузова.
Можливо кузов отримав приховану деформацію і помінявся поздовжній нахил осі колеса. Його на стенді зазвичай ігнорують, та й розвал коліс з великим небажанням виводять, зазвичай обмежуючись регулюванням сходження. У будь-якому випадку починати шукати причину потрібно з промірів геометрії кузова.
Це як треба в яму залетіти, що б кузов млинець деформувати? Хоча, чол стоку деталей поміняв.
важелем будиночки легко могло згорнути.
Може для початку, перевірити тиск в колесах. Тільки не на шинку, а купити нормальний манометр. Я як на шинку не побував, так відразу машина інший стає. Їду в гараж, чіпляю компресор, а там 1.9- 2.0, в місце 2.3 покладених. Хоча майстер качає 2.3.
У них, манометри брешуть. А взимку, у них компресор коштує в теплі +20, а колеса потім на вулиці експлуатуємо в -20.
Тему можна видалити)
запропонували проточити стійку. тобто розвал не в нормі виходить був? як тоді вам інші робили розвал?
Я ось те ж не фіга не наздоганяю, що на вигнутій стійці можна проточити і як задні колеса виставити (відрегулювати)?
може тому що слизько?)