Увага! У старих матеріалах зображення недоступні. Приносимо вибачення за неудобства__
"Бичок", "той самий автобус", "тачка хіпі", як тільки не називали, але мало хто знає, що його справжнє ім'я VW Type 2 Transporter.
Машина стала символом епохи, символом революції, свободи, любові і природно подорожей, справжніх подорожей. Подорожей не по чітко розпланованого графіком, а по годинах бажань, подорожей по світу безкрайніх просторів своєї долі, подорожей від законів і звичних рамок, вільних подорожей.
Мільйони людей перебуваючи в цьому будинку на колесах насолоджуючись свободою подорожей, знайомилися, дружили, лаялися, відпочивали, сміялися, курили, пили, жерли найстрашніші наркотики, дивилися на зірки, придумували слова пісень і грали їх, читали вірші і роздумували про Всесвіт, молилися і проклинали все на світі, будували плани на майбутнє, писали книги, малювали, боролися, любили, ненавиділи, жили, народжувалися, вмирали.
Говорити про те як і чому начебто звичайний автомобіль став культом, можна говорити довго, скажу лише одне: Буллі (як його називали європейці) став першою машиною, яка втрутилася в себе цілу компанію, їх багаж, мала великий ресурс ходу і була зібрана з німецькою точністю.
Всі ми знаємо Вольксваген "Жук", Гітлер планував зробити його машиною нації, Гітлер здох - заводи залишилися. Ще протягом 5 років завод Вольксваген виробляв "Жуков", в 47ом на завод приїхав у справах пан Бен Пон (Ben Pon), мужик імпортував "Жуки" в Голландію на батьківщину, він і є батьком першовідкривачем "Буллі", саме першовідкривачем. На заводі він побачив автоплатформу, яка працювала на двигуні природно від "жука" на ній робочі розвозили деталі, і ось нашому голандців приходить думка, що це дуже корисна машина, яка б згодилася б для перевезення не надто габаритних вантажів.
Найперше покоління (Т1) мала роздільне вітрове скло за що її називають Splittie. Вони випускалися до 67 року.
Конструктори зрозуміли, що натрапили на золоту жилу і почали всіляко модифікувати "Бичка", виникають зміни "комбі" - вантажопасажирський фургон зі знімними задніми сидіннями; "Dropside truck" - пікап; і навіть швидка допомога.
нам цікавий той який перевозив живих, але не цілком здорових людей)
влітку 50го з конвеєра сходить Пасажирський фургон підвищеного комфорту (Т1 "Bus"), міг перевозити до 8ми чоловік. Уже через рік з'являється "VW Samba" більш комфортний варіант, головна відмінність і перевага це наявність 21го вікна і відкривається даху.
в 53 році машину випускають в Бразилії і пішло-поїхало, будуються нові заводи по всьому світу і Німеччини, 62год - мільйон машин. Тисяча дев'ятсот сімдесят один Випущений трьохмільйонний VW Transporter.
Більш точні історичні деталі я не описував, тому що через сотень конфігурацій і різних назв однієї і тієї ж моделі виникла плутанина.
текст належить мені.
використовувалася матеріали wikipedia.org, autocitychannel.com