З точки зору маркетингу, стратегія розвитку транспортної сфе ри повинна розроблятися як по галузях, так і по окремих підприємствах транспорту.
Наприклад, доцільно суттєво оновити і поповнити транспортний флот, ввести в дію портові потужності по пере ботке вантажів на 1 млн. Тонн. Для цього почати будівництво п'яти нових морських портів в Балтійському і АзовоЧерноморском басейнах для пе ревалкі масових зовнішньоторговельних вантажів, які прямують через порти держав Прибалтики, України та Фінляндії, а також в Каспійському басейні.
Повітряний транспорт повинен забезпечити надійне регулярне авіасполучення між регіонами країни, стійке функционирова ня місцевих повітряних ліній, розширення обсягів перевезень на між родного авіалініях. З цією метою необхідно оновлення парку повітряних суден на базі вітчизняної авіаційної техніки (ІЛ96300, Ту-204, Іл-114), реконструювати і технічно переозброїти аеропорти використовувати новітні технології та технічні засоби (супутникові системи зв'язку, навігації та спостереження) і багато іншого.
Прогнозування є стрижнем будь-якої торгової системи, тому правильно відтворені прогнози Форекс можуть зробити вас надзвичайно багатим.
• розвитку ринкової конкуренції;
• скорочення витрат, що фінансуються за рахунок тарифу на перевезення залізничним транспортом, шляхом введення бюджетного фінансування витрат на задоволення суспільних потреб;
• посилення державного контролю за встановленням економічно обґрунтованих тарифів на залізничному транспорті, недопущення зловживання монопольним становищем на ринку транспортних послуг, а також на ринку виробництва товарів і послуг для залізничного транспорту;
• створення противитратної механізму діяльності підприємств та організацій залізничного транспорту.
Найважливішим фактором зниження транспортних витрат є розвиток конкуренції на залізничному транспорті. Найбільшу складність представляє визначення монопольних і конкурентних сек торів залізничного транспорту.
До монопольному виробничо-технологічного сектору відносяться:
S інфраструктура залізничного транспорту залізничні колії та колійне господарство, системи та пристрої ЕЛЕКТРОСНАБ вання, сигналізації і зв'язку, станції, пункти технічного обслуговува ння рухомого складу на шляху прямування і обслуговуючі їх депо, локомотивне господарство;
S послуги, що надаються підприємствами та організаціями інфраструктури залізничного транспорту;
S технічні та інформаційні системи, що забезпечують управління рухом поїздів і формування замовлень на користування інфраструктурою залізничного транспорту;
S централізовано регульована система розробки графіка руху і розкладу, а також технологія обслуговування пасажир ських поїздів на шляху прямування і комплекс АСУ Експрес.
До конкурентного сектору на залізничному транспорті відносяться:
S доставка вантажів і пасажирів;
S послуги, що надаються вантажними і пасажирськими компаніями, а також весь комплекс транспортноекспедіціонних послуг;
S реформування структури залізничного транспорту в стратегічному плані має відбуватися на базі організаційного розмежування монопольного і конкурентного секторів з перспективою відмови від здійснення естественномонопольних і конкурентних видів діяльності одними і тими ж суб'єктами господарювання.
Зусилля в сфері транспортного маркетингу можуть забезпечити ожі даємо результат, якщо підприємства транспорту мають у своєму розпорядженні достатні потужності для задоволення потреб і потреб клієнтів.
З огляду на, що стан багатьох транспортних залізничних засобів досягло критичного рівня (середній вік локомотивів і вагонів складає більше 20 років, заміни потребує більше третини електровозів, половина тепловозів і майже 40 тис. Вагонів), необхідно їх радикальне оновлення. Міністерство шляхів сполучення Росії планує почати масовий випуск і оновлення вантажного і пасажирського рухомого складу нового покоління.
Для вантажних складів це будуть швидкісні вагони великої вантажопідйомності, що гарантують безпеку і гарантовані терміни доставки продукції.
Для пасажирських - будівництво нових і оновлення старих вагонів за сучасними європейськими стандартами, з використанням еко логічно чистих і безпечних для життя людини матеріалів.
Успішна реалізація комплексу намічених програм, а також високий рівень сервісу, дозволить знову заговорити про вітчизняному транспорті, як про один з найбільш перспективних і конкурентоспро собнимі напрямків сфери послуг.