Російські пілоти лідирують в конкурсі майстрів автобронетанкової техніки, який проходить в рамках Міжнародних армійських ігор. Показати свою майстерність в управлінні важкими машинами в Воронезьку область приїхали команди з Росії, Казахстану, Венесуели і Єгипту. На цій гоночній трасі піт-сто.
Російські пілоти лідирують в конкурсі майстрів автобронетанкової техніки, який проходить в рамках Міжнародних армійських ігор. Показати свою майстерність в управлінні важкими машинами в Воронезьку область приїхали команди з Росії, Казахстану, Венесуели і Єгипту.
На цій гоночній трасі піт-стопів не буває. Армійський позашляховик гуде від перевантажень: естакада, різкий спуск, водна перешкода. Завдання повторюють умови реального бою, коли від дій військового водія залежить життя екіпажу. У цей момент і машина, і пілот працюють на межі можливостей.
"Повне навантаження на трансмісію, на двигун, на всі системи", - зазначає учасник Всеармійського змагань Андрій Хохлов.
Перший етап армійських міжнародних ігор "Майстри автобронетанкової техніки" вивів на старт команди з чотирьох країн. Крім росіян і сусідів з Казахстану, на цей полігон приїхали гості з Північної та Південної Америки. Бійці з Венесуели, щоб потрапити сюди, пройшли через суворий конкурсний відбір. За кермо "КамАЗів" сіли кращі пілоти Боліварської республіки.
"Ніяких талісманів або амулетів на щастя ми з собою не брали, - каже полковник, командир 43-й артбригади ВС Венесуели Річард Торрес Грінадіа. - Але нам допомагає сонце. Така тропічна венесуельська погода. Нам легко виступати в таких умовах".
Сорокаградусна спека не злякала глядачів. Спеціально для них, вперше в історії гри були влаштовані показові виступи. Екстремальне водіння в темпі вальсу - 20 тягачів і бронемашин відпрацювали програму синхронної їзди на майданчику в 600 квадратних метрів.
"Кільце", "вісімка", "млин" і "ножиці" - кожен елемент цього танцю вимагає ювелірної точності у виконанні, що можуть зробити водії тільки екстра-класу. І тут глядачів і учасників армійських ігор чекав сюрприз: одним з важких вантажівок управляє авто леді в погонах.
Каблуки педалей не перешкода, якщо стаж керування вантажівкою - 19 років. Багатотонний тягач слухняно вальсував, підкоряючись командам Насті. Фігурну програму відкатала без помилок і майже без втрат.
"Ми ж хочемо гарно виглядати, у нас нігті, а вони заважають, як правило, ось і доводиться ними іноді жертвувати, - розповідає старший інструктор відділення по роботі з особовим складом 147-й автомобільної бази Міністерства оборони РФ Анастасія Серьогіна. - Буквально вчора на репетиції стався підлогою нігтя, через руління ".
Попереду завершальний етап змагань. Конкурс капітанів і командна естафета. Поки в лідерах - російська команда.