Малюнок протектора - для краси або для користі?
Малюнок протектора на автомобільних шинах - НЕ декоративний елемент, а складна система насічок, що поліпшує зчеплення коліс з дорожнім покриттям. Найбільше на зчеплення впливає здатність шини відводити воду, бруд або сніг з плями контакту з дорогою. Від малюнка протектора залежить стійкість автомобіля в поворотах, довжина гальмівного шляху, рівень шуму в салоні, витрата палива і максимальна безпечна швидкість.
Шум від шин з неправильно підібраним малюнком, доповнила на загальний шумовий фон в салоні, може спровокувати серцевий напад
Види малюнків протектора
Малюнок протектора залежить не тільки від сезонності шини. але і від типу дорожнього покриття, для якого він призначений. Дорожнє покриття буває різним, і для руху по кожному з них підходить певний малюнок протектора. Крім того, кожен виробник, розробляючи нову модель шини, намагається вирішити задачу поліпшення зчеплення з дорогою по своєму. Тому зовнішній вигляд і структура малюнка залежить ще і від загальної концепції відділу розробки виробника. Саме тому малюнки всіх шин всіх виробників відрізняються один від одного.
Шини з направленим малюнком
Зараз переважна більшість шин випускається з направленим малюнком, так як легкові машини більшу частину життя проводять на асфальті. Виняток становлять джипи, але і на них внедорожную гуму ставлять рідко, так як на ній можна елементарно злетіти з мокрої дороги на швидкості більше 100 кілометрів на годину. Найчастіше на Land Cruiser або Land Rover Discovery ставлять шини з направленим шосейних малюнком і з легким натяком на внедорожное будова. Роль "натяку" виконує вищий протектор і "тіні" грязезацепов з боків малюнка. На таких шинах джип їздить по шосе як звичайний легковий автомобіль, і може залізти в неглибоку бруд.
Правильний підбір малюнка протектора дозволяє заощадити від двох до трьох повних баків палива в рік
Протектор з направленим малюнком відводить воду із зони плями контакту з дорогою так швидко, що ефективності вистачає для впевненої їзди на граничній швидкості. Що ж відбувається, коли протектор не справляється з відведенням води? Колесо вже не контачить з асфальтом, воно пливе по калюжах. Це називається акваплануванням, і це страшно.
Будь-який малюнок - спрямований або ненаправленої - буває симетричним і асиметричним. Якщо умовно провести межу уздовж окружності покришки точно посередині, і при цьому малюнок праворуч від смуги буде точно повторювати малюнок зліва, значить, малюнок симетричний. Асиметричний рисунок складається з двох різних частин. Його застосування підвищує універсальність покришки: одна частина (зовнішня, з маркуванням «outside») призначена для їзди в дощ. Друга, внутрішня ( «inside») - для сухого покриття. Встановлювати спрямовані, а тим більше, асиметричні шини можна тільки відповідно до напрямку.
Великою повагою серед джиперів користуються тракторні шини з малюнком "ялинка". Як не дивно, але тракторні шини - спрямовані
На правильно встановленому колесі повинна бути видно напис "Outside" або стрілка, якою деякі виробники її замінюють. Якщо встановити такі шини проти напрямку руху, можна "зловити" ефект аквапланування навіть на дуже невисокою швидкості.
Шини з ненаправленим малюнком
Другий тип - це ненаправленої малюнок. Покришки з малюнком такого типу застосовують на автомобілях, які не розвивають високу швидкість. Таких автомобілів з кожним роком все менше і менше. Навіть традиційний споживач ненапрямлених шин - УАЗ - перестав штатно встановлювати їх на свій класичний позашляховик Hunter.
Ненаправлення шини як і раніше затребувані у джиперів, так як справжня грязьова гума, як правило, має ненаправленим малюнком. Цьому є логічне пояснення - застряг в багнюці джипу життєво важливо мати можливість рухатися назад, зберігаючи максимальне зчеплення з "покриттям". Однак більшість шанувальників позашляхового спорту тримають такі шини, змонтовані на окремому комплекті дисків, в гаражі, переобуваясь лише для змагань. Великою повагою серед джиперів користуються тракторні шини з малюнком "ялинка". Його перевага в тому, що виступи "ялинки" в малюнку настільки рідкісні, що в проміжки між ними бруд, пісок або гравій не можуть забитися чисто фізично. Як не дивно, але це - спрямовані шини.
Також існує малюнок протектора покришок для автомобілів підвищеної прохідності. Його конструктивна особливість полягає в тому, що він має так звані «грунтозацепи», які ущільнюють м'яку середу і забезпечують тим самим достатнє зчеплення з покриттям.
Глибина протектора і її значення
Крім цього, існує ще один параметр - це глибина протектора, тобто глибина «канавок». Цей параметр нормований Правилами дорожнього руху. для легкових автомобілів глибина протектора повинна бути не менше 1,6 міліметрів, а для вантажних автомобілів і автобусів - 2 міліметри. Це стосується літньої гуми. Для європейських шин введений навіть спеціальний знак TWI на боковині шини - він показує розташування відміток залишкової висоти малюнка протектора в основних канавках. Для зимових шин глибина повинна становити не менше 5 міліметрів.
Для того щоб визначити, в який момент шина приходить в непридатність, в конструкції протектора передбачений так званий індикатор зносу шини. Він являє собою виступ, розташований в «канавках». Як тільки покришка стирається до його рівня, експлуатувати її далі не можна.
Сезонність шин
Для зимового малюнка протектора характерно більшу кількість канавок і насічок. Це дозволяє отримати на поверхні велику кількість ребер з активними кутами, що поліпшують керованість на снігу. Канавки і ламелі чіпляються кутами за сніг, липнуть до нього. Тому, до речі, нешиповані шини в Росії називають "липучками". Насічки в малюнку протектора часто називаються ламелями. Як правило, на поверхні зимової шини в п'ять разів більше ламелей, ніж на летней.В малюнку зимової шини майже завжди є кілька широких центральних канавок. Вони забезпечують швидке відведення води великої кількості води і талого снігу. Якщо канавок немає, малюнок зимової шини роблять V-образним. Вихідні назовні канавки успішно виконують ту ж функцію. V-подібні шини набувають все більшої популярності за рахунок меншого рівня шуму при русі. Всесезонні шини по визначенню гібрид літніх і зимових шин. На них найчастіше можна зустріти асиметричний малюнок. Протектор розділений на дві, а то й на три смуги. Це дозволяє оптимізувати роботу шини в різних умовах.
Цікаві факти про малюнок протектора
Правильно підбираючи шини по малюнку протектора і купуючи продукцію фірм, які справедливо вважаються провідними, власник, згідно з підрахунками американського статистичного управління, економить від двох до трьох повних баків палива в рік.
Мало хто знає, що їзда в автомобілі з підвищеним рівнем шуму в салоні стає причиною одного з 50 серцевих нападів. Купівля якісних шин дозволяє значною мірою знизити цей фактор ризику.
Новий комплект шин необхідно "накочувати" перш ніж розвивати на них максимальну швидкість. Справа в тому, що на підприємстві покришки виготовляються литтям у форми, покриті спеціальним розділовим складом, що не дозволяє шині прилипати до форми. Це покриття залишається на шинах, і від нього необхідно позбутися.