Чорногорія - дивовижна країна. Невелика, затиснута в горах, але цілком самостійна культура. Її не можна назвати сербської або хорватської, і тим більше, албанської або боснійської. Це суміш культур всіх народів Середземномор'я і Балкан. Була Чорногорія частиною Сербії - звідси слов'янські назви гір (наприклад, Велікі Космач) і світлі обличчя місцевих. Була і частиною Туреччини, звідси і деякі звичаї, деяка патріархальність. Була і частиною Італії - і вона схожа на Італію! Близькість до Хорватії теж позначається, особливо в Которской бухті.
Дорога на Ловчен
Але можна подивитися на бухту з ще більш високою точки. Прямо над Якому починається дивовижний серпантин в гору, з кожним витком якого Боко-Которська бухта відкривається все величніше.
Веде на Ловчен і хороша маркована стежка. Вона починається відразу за фортецею. Гора 1700 м, так що мені важко уявити, як можна змотатися туди і назад за один день ... Напевно, потрібно ночувати в Негушах в такому випадку.
На машині ж, якщо ви хороший водій, обов'язково слід поїхати - автомобільна дорога веде по захоплюючому дух серпантину, якого мені, любительку гір, в житті ще бачити не доводилося. Повороти, як видно по карті, далеко не плавні, просто на 180 градусів! Потрібно бути дуже пильним і обережним водієм. Особливо складно роз'їхатися на цій дорозі з автобусами - доводиться іноді навіть здавати назад.
Пейзаж дуже гарний - гірські ялини, розвали каменів, бухта, як на долоні, та ще й вид на аеропорт Тіват, на місто і море за ним.
У самому верху розташувався населений пункт Негуши - батьківщина знаменитого по всій Чорногорії негушський пршута. Це дуже смачне сирокопчені м'ясо. Саме тут, в Негушах особливо унікальний вид - далеко в горах, але море все ще видно. Починається Національний парк. Це практично не забудована територія з рідкісними селами, де люди займаються туризмом і сільським господарством. Величезні лісові і гірські масиви розкинулися на багато кілометрів навколо. Але зрозуміло, проїзд і прохід відкритий усім бажаючим і є безкоштовним на відміну від заповідників «суворого режиму» в нашій країні. Скрізь чистота і доглянуті узбіччя, а в місцях стоянок, оглядових майданчиків і скупчень туристів все приведено в порядок і затишно.
Потім дорога йде в ущелину і відкривається інша - гірська Чорногорія, доступна не кожному туристу-пляжників. Там помітно холодніше. Весна приходить пізніше, літо закінчується раніше. Листяні ліси з невисокими деревами, ніяких сосен або ялин, і вже тим більше кипарисів і пальм, як на узбережжі. У Чорногорії за годину можна відчути себе в двох різних климатах, а взимку так і на лижах покататися - там в долинці причаївся лижний курорт, втім, незначний, дитячий.
Далі розвилка - одна дорога пішла на Цетіньє, інша - на Ловчен. Саме на Ловчен ми і вирушили. Дорога підходить майже до вершини. Звідти хвилин десять до мавзолею царя Петра Петровича Негоша Третього. Він знаходиться на висоті понад 1700 м над рівнем моря. Вражає це солідне будова на горі! Всередині - статуї царя і цариці Чорногорії, саркофаги. З вершини видно Цетіньє - так і хотів цар, який наказав себе там поховати. На протилежній вершині, яка закриває на Ловчене море - якась установка зв'язку, тому лізти туди не хотілося, але на перший погляд в околицях є, де погуляти по горах.
Далі ми поїхали в Цетіньє, а потім в Будву. Потрібно розуміти, що в горах темніє рано, а їхати на Ловчен досить довго - пару годин. Так що в Цетіньє ми були вже пізно ввечері і не встигли розглянути, хоча судячи з фотографій - це старий цікаве місто з різнокольоровими будиночками, мостовими і кафе, в яких, чомусь сидять одні чоловіки. Тут більшою мірою, ніж на узбережжі відчувається балканський патріархат, який дістався у спадок від Османської імперії. У Цетіньє приємні одноповерхові будинки, правда, немає тротуарів. Клімат прохдаднее, ніж на курортах.До Будви ще дві години спочатку по серпантину, потім по долині, а потім знову по серпантину. Вид на нічну Будву з верхівки гори був одним з найбільш пам'ятних картинок того дня.
Дороги в Чорногорії хороші, європейські, головне не прогадати з машиною, яку ви берете на прокат і бути впевненим в своїх водійських навичках, тому що їхати по таким горах дуже непросто. Пасажирам набагато веселіше і цікавіше.