Петербурзькому автохолдингам РРТ належать 26 автоцентрів в 11 містах країни, і у клієнтів більшості з них одна і та ж проблема: вони вибрали автомобіль, віддали за нього гроші, а після не отримали ні машини, ні грошей назад. # Тисяча сорок три; Руппі постраждалих в соцмережах налічують по кілька тисяч чоловік, які намагаються попередити потенційних клієнтів РРТ, проводячи, наприклад, пікети біля офісів компаній, але потік скарг не припиняється. # 1 042; нашу редакцію також надійшло звернення від читача Євгена Плотнікова, який «купив» машину на початку літа, а тепер вирішує питання в судовому порядку. # 1 042; чому ж справа і коли водії зможуть сісти за кермо свого авто, з'ясовував «Санкт-Петербург.ру«.
Сьогодні «Санкт-Петербург.ру» відправив журналістський запит в Управління федеральної служби судових приставів, поставивши запитання, коли ж будуть виконані рішення суду. Відповідь в Управлінні обіцяють підготувати за 5-7 днів.
Особливо активні клієнти РРТ з Казані. Такі горе-автовласників там можуть хоч кожен день приходити до стоянки і дивитися на «свої» машини, але сісти і відвезти на ній додому свою сім'ю вони не можуть. Є «поодинокі випадки», як кажуть постраждалі, коли гроші повертають, або машину отримують. Але більшість історій однотипні: люди продають попереднє авто, купують нову машину, і залишаються ні з чим. При цьому багато приурочували покупку машини до народження дитини, зміні місця проживання та іншим життєвим факторам, через які без засобу пересування залишатися дуже складно. Можна було б припустити, що компанія не може викупити ПТС з банку. Але, наприклад, житель Казані Марат, що став жертвою місцевого РРТ, отримав документ від виробника «Nissan» про те, що його ПТС переданий дилеру (ТОВ «Казань-Озерки»). Чому, в такому випадку, він не може забрати свою машину, яку вже кілька разів бачив на стоянці, він не розуміє.
Ми поспілкувалися з начальником юридичного відділу петербурзького товариства захисту прав споживачів «# тисячу сорок чотири; іалог» Олексієм Койтовим, який веде кілька судів з «РРТ-Озерки», «РРТ-Северо-Запад» і «РРТ-Моторс». «З РРТ дійсно складна ситуація, - каже Койт. - Так як це холдинг, то в нього входять різні юридичні особи, які пов'язані через засновників. З усіма йде багато судів. # 1 042; се їх рахунки, відомі масам, порожні, але вони оперативно заводять нові, через які і проводять фінансові операції. При цьому РРТ самі розпускають чутки про своє банкрутство, але ми моніторимо ситуацію з ними: у організації багато боргів, але поки і чимало активів. # 1 042; озможен сценарій, що хтось хоче прибрати РРТ до рук, і тоді банкрутство буде невигідно. Але якщо це трапиться, то громадяни своїх грошей не побачать ще 1 - 1,5 року ».