Лінзи в ВТФ бюджетний варіант
Прохання строго не судити і не штовхати. Тема для тих хто незадоволений нашими туманками, стеклами і освітленням, і. все ж, піклується про інших учасників дорожнього руху, особливо зустрічних машин.
Коли купив акорд 7 обидві ВТФ були чорні з потрісканими шибками, відкрутити ВТФ з очок для заміни стекол було нереально, закисли наглухо, вдалося тільки виламати))).
Купив DEPO, вткнул діоди і використовував як ДГЗ, але т. К. Світла від них не зовсім прийняв рішення про модернізацію їх ксеноном, але т. К. Встречка спокою не давала перейнявся підбирати варіант що б не зліпити.
Робота вимагає уважності й терпіння.
Купив лінзованной ВТФ від ВАЗ 2110.
Викручуємо звідти лінзу і обрізаємо до невпізнанного стані, періодично приміряючи, що б підігнати розмір, кріплення для лінзи не зрізати, її потрібно буде кріпити (я користувався машинкою для шлефованія, меленькая, типу бор машини стоматолога). Ще просвердлив маленький отвір під регулюючий гвинт, що б мати можливість регулювати встановлені ВТФ, так, друзі, вони регулюються))).
Далі вставляємо її в окуляри, центруем і закріплюємо чимось зі зворотного боку, я вкутіл саморіз через штатний кріплення, інший бік закріпив ізолентою обмотавши навколо, далі набиваємо всередині шпаклівкою з скловолокном (зелена така), чекаємо коли висознет, знімаємо ізоляційну стрічку і починаємо набивати шпатлеку в порожнечу з лицьового боку.
Далі великої шкіркою (брав 80) шліфуємо поверхню з лицьового боку вирівнюємо поверхню і надаємо нормальний вигляд і форму, після цього фінальної шпаклівкою (хз як правильно, може м'яка правильно) заповнюємо дрібні нерівності і шкіркою дрібніше, приблизно 500-800 знову шліфуємо, прибираємо зайве . Під час шліфування користуйтеся тазиком з водою і не бійтеся мочити окуляри і шкурку, що б вона не забивалася.
Після чого покриваємо грунтовкою, я взяв сіру
Все готово до фарбування, залишилося добре висушити, знежирити і пофарбувати.
Фарбував в 3-4 шари з перервами 30-40 хвилин, не намагайтеся першим шаром залити все "начорно", а то вже на цьому етапі "попливе" або після другого-третього.
Чекаємо коли все висохне.
Лампа в лінзі Н 3, купив ксенон з таким цоколем, лінзи промазав прозорим герметиком (можна цього не робити, це я для власної впевненості, т. К. В інструкції до лінз написано "можливо запотівання в сиру погоду"), що б не колгоспів контакти (і так наколхозіл вже) зробив роз'єм з штатних перегорілих ламп Н 11.
Збираємо все в купу, прикручуємо лінзу і ось що виходить.
Поки не встановлював, якістю отриманого світла поділюся пізніше.
ВТФ 2110 - 1500 р.
Ксенон - 1700 р. (Можна знайти дешевше або залишити штатну лампу)
Шпаклівка зі скловолокном 1 банка (маленька) - 170 р.
Шпаклівка фінальна 1 банка - 170 р.
Кілька листо шкурки різних розмірів приблизно - 150 р.
Ізолента - 30 р.
Лампи Н 11 або Н 8 для роз'єму (не обов'язково) - 260 р.
Грунтовка (аерозоль) 1шт. - 150 р.
Фарба 1 шт. - 200 р.
Сподіваюся особливо рукатим товаришам матеріал буде корисний як варіант колхозінга або їжі для модернізації ідеї.
Довелося лінзи глибше топити в окуляри, хвіст Уменьщая і туманка влізла, заодно зробив підсвічування лінз.
Підсвічування лінз, думаю можна буде використовувати в якості ДГЗ
Включені лампи (на асфальті видно світіння)
У темряві з салону і з вулиці (потрібно піднімати)
В результаті отримав хороший, сфокусований, насичений пучок світла, може і не зовсім рівний і правильний, однак зустрічну зліпити точно не буду.
Перед тим як встановити лінзи пробував поставити ксенон в ПТФ - в результаті отримав повну відсутність додаткового світла, при повністю опущених фарах все одно зліпили, їздити з такими не став, зняв нафік, т. К. Сам часто матері колгоспників, які не дбають про інших , дай їм Бог здоров'я.)))
Лінзи рекомендую, все ж, шукати короткі, бажано до 10 см, з ними буде простіше працювати.
Будуть питання - звертайтеся.