Всім здрастуйте, за останні 15000 км знімав коробку три рази, замучили мене підшипники. І в передостанній відрядженні віз пару важких моторів від екскаватора, загула п'ята передача. Хоча механік божився, що поставив імпортні підшипники.
На той момент вирішив нехай гуде, долив масла і звук пропав на якийсь час.
В останній поїздці в Усть Кут загула все, крім прямої четвертої. Де ремонтував до цього не поїхав, ну їх на фіг. Рвонув до офіцій і був приємно здивований ціною. Розтин показав, що підшипники стоять звичайні вітчизняні, на автомобільному ринку по 100 рублів, ось так їм і вір.
Майстер поставив SKF. говорить хороші. Ложішь два поруч, наш і імпортний і відразу бачиш різницю, про звук взагалі мовчу.
Коротше встало мені все разом зі зніманням, маслом і підшипниками в 7500 руб.
Ціна питання: 7 500 ₽ Пробіг: 227000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Підшипники сам вибираю, а не так взяв пошол, люфт, шум, як крутиться. І у іменитих фірм є косяки,
в коробку і в міст на літо що ллєш?
ну що тобі можу на це сказати - готуйся тисяч через 100 км, максимум через 150 знову коробку перебирати. я на першій своїй газелі на новому поросятка в задньому мосту на напівсинтетиці близько 10 тис км проїхав - і він розвалився. вердикт водив зі стажем (які років по 30 за кермом) - це через масла. не призначені наші коробки і мости під таке рідке масло. з тих пір чтоя. що брат на своїй газелі на зиму ллємо ТАД-17. а на літо нігрол (не плутати з ТЕП-15 ні в якому разі! саме нігрол. яким на вологих шкворня шприцуют) в результаті у брата після перебирання коробка вже більше 450 тис км прошла.прізнаков вмирання ніяких не показує. у мене на попередній газелі тільки у мене близько 150 тис. скільки до мене - невідомо.
Цікаво підробки SKF є? Коробку перебирав, теж собі з поставив
Повна версія сайту