Не міг не поглянути на цю машину, адже саме з цієї моделі багато років тому почалося моє знайомство з американцями, природно в якості пасажира.
Lincoln Town Car1986 року випуску.
Стан машини? Як завжди, питань залишилося більше, ніж відповідей. В цілому, машина залишила приємне враження. (Ну подобаються вони мені! В якому б жалюгідному стані ні перебували). Рамний седан (рама по перетину порівнянна з такою від Land Cruiser Prado - сам в шоці!). П'ятилітровий V8. Задній привід. Шестимісний салон обшитий бежевою шкірою. Це жива класика американського автопрому і взагалі, на мій погляд, один з найбільш виділяються автомобілів обраного мною періоду 85-95 рр.
Lincoln Town Car I покоління (1981-1989 рр.)
Кузовщина в нормі - це добре, не уявляю як з США замовити, наприклад, крило або дах! Електрика в нормі, хіба що через раз працює грубка, не показує рівень палива та й все. Клацав все кнопочки як дитина (у нього і куточок переднього скла опускається!). Салон теж в нормі.
З косяків: двигун весь залитий маслом і на панелі приладів горить відповідна лампа, гальма відсутні як клас. Також не сподобалася реакція двигуна на роботу гидрача і перемикання режимів коробки. Проїхатися теж не вийшло - почекаємо поки зійде сніг, навколо купи вище людини.
Звідси може бути не видно, але підкапотний простір все залито олією - з маслозаливной горловини виривається потік димових газів. Кінець буде швидким ...
Видно, що господареві шалено подобається ця машина, тому мої натяки на серйозно завищену ціну були ввічливо проігноровані. Ну що ж, якщо є товар, рано чи пізно знайдеться купець, а я буду шукати далі.
Що ж я все-таки шукаю? Складно сказати. Так, серед отсмотренную авто траплялися досить непогані варіанти, але з різних причин їх довелося пропустити ... Щоб знайти не іржаве відро з темною історією, кривими і "незнімними" документами, нехай і Made in USA. а дійсно стоїть автомобіль, часом проходить досить багато часу. Блоги багатьох амерікановодов це підтверджують.
Останнє найбільш важливо, тому що все амерікановоди, що зустрілися мені до сих пір - дуже Цікаві люди. Дійсно, щоб зважитися на покупку ТАКОГО автомобіля, потрібно бути як мінімум неординарною і незалежною особистістю. Дохід? Це не головне! Так, одну з машин мені показував простий автослюсар. Причини продажу? Як і у будь-якого "звичайного" автомобіля ... Найчастіше все-таки фінансові труднощі, іноді переїзд, відсутність місця для стоянки і т.д.
Ще я звернув увагу, що у всіх американців досить складні "долі". Ввезені в Росію в 90-х, через численні "зелені коридори" країн СНД, згодом прикриті один за іншим. Ввозилися для себе, не на продаж. Хоча, зустрічається інформація, що на початку 90-х якісь "нові росіяни" бізнесмени налагодили офіційний продаж Town Car'ов за ціною приблизно десяти ВАЗ-21099 (!).
Сьогодні продавці американських автомобілів ніколи не бувають перекупили - на продажу такої техніки не зробити прибутку, швидше за залишишся зі збитками.
Найчастіше буває, що авто купується для реалізації якогось проекту, реставрації або просто для їзди. Але плани змінюються, змінюються господарі, змінюються місця стоянки. Якимось машинам везе - їх чекають теплі бокси і руки ремонтників. Іншим дістається частка гірше - річна некаждодневная експлуатація із зимовою стоянкою в холодних складах, промзонах і на інших майданчиках. Самим невдачливий належить стояти під відкритим повітрям у вічному очікуванні якої-небудь деталі, яка, по чистій випадковості, виявилася дорожчою, ніж на "Жигулі". А вандали всіх мастей тим часом швидко перетворять їх в щось, що віддалено нагадує машину. Цьому Лінкольну пощастило, він переїхав на вулицю тільки попередньої восени. Хоча, відстежити переміщення без малого тридцятирічної машини в просторі, в принципі, неможливо.
Залишається тільки вірити розповідям продавців і шукати далі.