Слюсарні лещата В. Г. Карновского (рис. 67) відрізняються від звичайних конструкцією пневмопривода. Цей пневмопривід може бути приєднаний і до звичайних слюсарним лещат.
Циліндр 6 пневмопривода розділений стінкою 10 на дві камери: передню і задню. У передній камера встановлений поршень 11, в задній - поршень 9, змонтовані на загальному штоку 7. Циліндр закритий кришками. Передня кришка 1 кріпиться до фланця циліндра герметично і має отвір з ущільнювальним пристроєм для штока, кришка 8 призначена тільки для захисту робочої поверхні і може бути виготовлена з тонколистової сталі. Для проходу повітря при роботі пневмоцилиндра в кришці є отвори.
Мал. 67. Лещата з пневматичним приводом
При установці пневмоцилиндра на стандартні слюсарні лещата вони піддаються незначній переробці, а маєтку: гайка затискного гвинта замінюється різьбовій втулкою (подовженою гайкою) 1, з'єднаної зі штоком приводу, і на корпусі нерухомою губки свердлити і нарізаються отвори для кріплення пневмоцилиндра. На зображеної на малюнку конструкції пневмоцилиндр приєднаний до корпусу нерухомою губки за допомогою перехідного фланця 3.
Працюють лещата наступним чином. Для затиску деталі повітря подається через штуцер 12 в ліві порожнини камер і робочими є обидва поршня; при розтискаючи лещат, коли не потрібно великого зусилля, повітря подається через штуцер 5 тільки в праву порожнину передньої камери, так як права порожнину задньої камери є неробочий. Розподіл повітря проводиться триходовим краном, встановленим на лещатах або верстаті.
Величина переміщення рухомий губки при дії від пневматики дорівнює ходу поршнів. Необхідний початковий розчин губок, що залежить від розмірів закріплюється деталі, встановлюється як і в звичайних слюсарних лещатах обертанням затискного гвинта 2 за допомогою рукоятки 14. При цьому шпонка 13 оберігає різьбову втулку від провертання.
У разі необхідності пневмопривід може бути вимкнений і лещата можуть бути використані для роботи з ручним затиском, як звичайні. Однак при цьому для того, щоб не було люфту (мертвого ходу) різьбової втулки при зміні напрямку обертання затискного гвинта, необхідно стопоріння поршнів в одному з крайніх положень, наприклад гвинтом в кришці 8 (на малюнку не показаний).
Перевагою пневмопривода В. Г. Карновского є можливість установки його на будь-яких стандартних лещатах без істотних переробок останніх.
Передрук матеріалів заборонена.
Допоможіть іншим людям знайти бібліотеку розмістіть посилання: