Як побудувати легкий одномісний гусеничний всюдихід своїми руками і навіщо?
У всіх різні причини. Одні будують, бо потреба змушує і такий апарат необхідний, щоб прогодувати свою сім'ю. Іншим це потрібно для господарства, щоб полегшити щоденну працю. Треті будують гусеничні всюдиходи для поїздок на полювання і риболовлю. Хтось для поїздок за грибами та на риболовлю. Саме для поїздок по гриби і на рибалку був побудований легкий гусеничний всюдихід «Хома».
Завдання: побудувати легкий гусенічнік для поїздок по гриби, та на риболовлю.
У цій моделі гусеничного всюдихода використані наступні технічні характеристики:
- Двигун Lifan 170F (7 кінських сил)
- Передній привід
- Чотириступінчаста коробка передач від автомобіля Opel Rekord
- бортова Луаз
- Міст від «п'ятірки» (ВАЗ 2105)
- Гальма барабанні, роздільні.
- Поворот диф.
- На протекторі покришок вирізані пази (імітація пневмо зірки)
- дві осі
- Корпус «човном»
Адже є трактори з одним провідним мостом - їздять нормально! Тому і на «Хомі» ведучий міст один. Вирізи зроблені на покришці - для додаткового зачеплення.
Міжосьова відстань на Хомі вийшло 1180мм.
Гусениці також саморобні. Ширина Гуски вийшла 450мм. Це дві стрічки 150х6мм.
Куточок використовувався 25 * 4, ікла смуга 20 * 4.
Човен -оцінковка приклепати заклепками.
Підстава рами зварено з профільної труби 50х50х2. Верх з куточка 40х4вес.
Передавальні числа: з двигуна на коробку передач перед.5.5, кпп 1пер-3.64, бортова ЛуАЗ-1.3, міст 4.1
У процесі складання були сумніви з приводу ваги. Вага конструкції виходить не сильно великий. Так як сидіння і «човен» зроблені з оцинковки, то в процесі будівництва можна було одному підняти за передній борт або за задній (без гусениць і без корпусу).
Всюдихід плаває по озеру і Камишова болоту: