Лабораторія (рис. 38) призначена для перевезення до свердловин неостаточно заряджених простре-лочних апаратів (перфораторів, грунтоносов, торпед). обслуговуючого персоналу і при необхідності (в технічно обгрунтованих випадках) вибухових матеріалів.
Мал. 38. Лабораторія перфораторной станції типу ЛПС-5
До складу лабораторії входять: автомобіль-фургон УАЗ-452; двигун; шасі; майно, розміщене всередині і зовні кузова, включаючи міст переносний постійного струму Р3043; два кронштейна, установку опалювальну 030-АБ, ручний дриль, термос, вогнегас ^ шітелі вуглекислотний ручної ОУ-2 і порошковий ОП-1 "Турист-2", прилад конденсаторний вибуховий з випробувачем вибухового ланцюга типу ПІВ.100М2, сумку з інструментом, іскрогасник , фару поворотну і ін .; документація по приладах загальна.
Автомобіль УАЗ-452 являє собою двовісний автомобіль підвищеної прохідності з двома провідними мостами, який доопрацьований з метою монтажу приладів, обладнання та утеплення.
Міст переносний постійного струму Р3043 з індикаторами на світлодіодах призначений для вимірювання опору електропідривних ліній і електроденотаноторов при виробництві вибухових робіт в польових умовах.
Зарядка перфораторів, грунтоносов і торпед проводиться на столі, який являє собою зварену раму з равнобокой куточків, обшиту зверху листом фанери і лінолеумом. Для зручності роботи при тривалих стоянках лабораторії у свердловини стіл може бути винесено з кузова автомобіля.
Для перевезення перфораторів, грунтоносов, торпед в кузові встановлено кронштейни і упори. У притискаючи кронштейнів є осередки, що дозволяють перевозити апарати діаметром 60, 85 і 105 мм.
Харчування електрообладнання лабораторії проводиться постійним або змінним струмом напругою 12 В від акумуляторної батареї автомобіля. При тривалих стоянках під час робіт на свердловині живлення бортової мережі можна виробляти від силового блоку каротажного-перфораторного підйомника. При цьому змінний струм перетворюється випрямлячем, зібраним по бруківці схемою на основі кремнієвих діодів Д242, в постійний. Підключення до підйомника проводиться з'єднувальним кабелем
Освітлення кузова здійснюється двома плафонами і один плафон служить для освітлення кабіни. Освітлення поза кузова при роботі в нічний час-за допомогою поворотної фари. Потужність лампочки фари 40 Вт. Фара встановлена на верхній панелі кузова, ззаду.
Для обігріву салону кузова в зимовий час служить обігрівач.
Максимально допустима маса прострілочних і вибухових апаратів не більше 300 кг. Норма завантаження вибухових речовин і засобів підривання в кожен ящик становить не більше 40 кг. Максимальна швидкість пересування лабораторії з вибуховими речовинами не більше 40 км / ч.
Опір ізоляції між струмоведучими елементами й корпусом лабораторії в нормальних кліматичних умовах не менше 20 МОм, а при відносній вологості повітря 95 ± 3% при 35 ° С-не менше 2 МОм.
Навантаження на передню вісь колеса не більше 1296 кг, на задню вісь не більше тисячу триста двадцять чотири кг. Габаритні розміри лабораторії 4400х1940х2100 мм. Маса не більше 2680 кг.
Середній ресурс лабораторії не менше 30 міс. Гарантійний термін 24 місяці з дня введення в експлуатацію.
У комплект поставки входять: лабораторія перфораторной станції типу ЛПС-5; експлуатаційна документація.