1. Призначення, область застосування
Лабораторія перфораторной станції (ЛПС) призначена для перевезення до свердловин неостаточно заряджених прострілочних і вибухових апаратів (перфораторів, грунтоносов і торпед), для остаточної і безпечної їх зарядки в умовах розвідувальних свердловин і промислів. А також для перевезення додаткових зарядів для проведення перфораційних робіт в свердловинах. Лабораторія ЛПС встановлюється на шасі автомобіля високої прохідності типу Урал 43203-41.
2. Опис
Лабораторія (ЛПС) обладнана випускною трубою глушника з виносом її в сторону перед радіатором з нахилом. Якщо розташування двигуна не дозволяє провести таке переобладнання, то допустимо ви-водити випускну трубу глушника в праву сторону поза зоною кузова.
Паливний бак віддалений від акумуляторної батареї або відокремлений від неї непроникною перегородкою, а так само віддалений від двигуна, електричних проводів і випускний труби і розташований таким чином, що б у разі витоку з нього пального воно виливалося безпосередньо на землю, не потрапляючи на вантаж, що перевозиться. Бак, крім того, має захист (кожух) з боку боків і дна (з боку дна встановлюється сталева сітка з осередками 10х10 мм.).
Електричне обладнання повинно відповідати таким вимогам:
- Номінальна напруга електрообладнання не перевищує 24В.
- Електропроводка складається з проводів, охороняє безшовної оболонкою, що не піддається корозії і розрахована таким чином, що б повністю запобігти її від нагрівання.
- Електромережа охороняється від перевантажень плавкими обережете-никами (заводського виготовлення) або автоматичними вимикачами.
- Електропроводка має надійну ізоляцію, міцно кріпиться і розташовується таким чином, щоб вона не могла постраждати від ударів і тертя об конструктивні частини автомобіля і була захищена від тепла.
- Акумулятор знаходиться в вентильованому відсіку з металу або іншого матеріалу еквівалентної міцності з ізолюючими внутрішніми стінками.
- Автомобіль повинен має пристосування для відключення акумулятора від електричного кола за допомогою двополюсного вимикача, який розташований ближче до акумулятора.
- Усередині фургонів транспортних засобів немає зовнішніх електропроводок.
- Електролампи освітлення, що знаходяться всередині фургона мають міцну захисну сітку або решітку.
- Забороняється користуватися лампами мають цоклі з різьбленням.
Автомобіль має металеву заземлювальну ланцюг з киснем землі 200 мм і металевий штир довжиною 0,5 м. Для захисту від статичних і електричних зарядів на стоянці.
Кузов лабораторії (ЛПС) обладнаний звуковою сигналізацією, яка виведена в кабіну водія. Звукова сигналізація включається при відкриванні задніх дверей і кнопковим вимикачем зі щита управління всередині кузова.
Кузов лабораторії (ЛПС) повинен бути повністю закритим, не мати щілин. Вікна повинні мати захисні решітки. Для внутрішньої обшивки використовуються матеріали не викликають іскор, дерев'яні матеріали повинні мати вогнезахисну просочення.
Двері фургона обладнана замками і пристроєм блокирующем мимовільного відкривання дверей.
Для перевезення Прострілочно і вибуховою апаратури в кузові лабораторії з правого боку встановлені спеціальні стелажі, що дозволяють перевозити корпусні перфоратори і геофізичні прилади діаметром 60, 85 і 105мм.
Під кузовом лабораторії встановлені 4 труби Ø 90-127мм. і довжиною 2,500мм. для перевезення не споряджені корпусів перфораторів ПК-105.
З боку задніх дверей кузов оснащений висувною драбиною.
Роботи по зарядці Прострілочно і вибуховою апаратури проводяться на спеціальному столі, встановленому з лівого боку фургона до стіни кузова. На столі змонтовані ланцюгової затиск і слюсарні лещата. Щоб уникнути появи іскри під час роботи поверхню столу покрита антистатической гумою.
До підлоги кузова фургона вмонтовані 8 гачків з ременями для кріплення при транспортування ящиків зі спеціальними зарядами.
